Un vertical twin (japonais...)

Rappel du premier message :

Salut à toutes et tous, c'est Florent, le motard solitaire en 650 xs

Voilà je suis bien rentré au pays, avec quelques averses au passage.
Certains me connaissent déjà ici. Le hasard a voulu que je rencontre un matin, dans le bourg de Orlièrgue, une petite troupe bien sympa. On s'est retrouvé par la suite à la Bonnevilloise et me voici maintenant sur le forum. Je ferais un petit CR de toute cette petite histoire qui a fait pour moi de ce weekend, malgré la météo, un weekend mémorable!

Je me présente quand même rapidement: je viens des Deux-Sèvres, de Parthenay plus exactement. Ai fait le sac de sable derrière mon père depuis tout petit, jusqu'en 2011 où j'ai enfin passé mon permis pour rouler sur ma Yamaha 650 xs qui a 35 ans aujourd'hui même!! Bon ce n'est pas une anglaise certes, mais un vertical twin qui date tout de même du début des époques glorieuses de la moto. Ceci dis j'aime les anglaises, mais je n'ai pour le moment que le plaisir d'en essayer de temps en temps chez Hound Motorcycle (Gaëtan).

Voilà, ne me reste plus qu'à faire connaissance avec les autres passionnées de belles machines, échanger, partager et rouler les mécaniques.

A très très bientôt
Nounous

Pierrot68 a écrit:

Bienvenue nounous!!!
ça fait plaisir de voir un "jeune" branché "ancienne"...!
La 400 CMT elle ressemble à la 750 CBC non?
à l'occase quelques photos...

hum pas vraiment. C'est aussi un custom. En fait c'est un cbn mais avec un cadre diférrent et deux ou trois autres conneries...
Voilà la bête actuellement


A redémarrer après 7 ans dans une grange. Je sais ya du boulot.... J'attends quelques pièces et après elle devrait péter avant le démontage. Pour le moment elle est noyé au DW40. Mais déjà premier bon point j'ai peu faire tourner le moteur à la mains sans forcer donc pas de collages.

oskar a écrit:

Algy a écrit:

J'y vais si le temps le permet. Je t'envoie mes infos par MP

bien envie d'aller a melle voir les brelles entre 12 et 14
c'est sur le parking du musee???

C'est en plain centre, sur la place principale me semble t-il. Le site pour ceux qui veulent localiser l'évènement sur l’hexagone: http://www.echo-des-platanes.com/

florent46 a écrit:

Ce n'est pas la mienne mais celle d'un pote... D'ailleurs je ne laisse pas la photo maintenant que tu l'as vu...

C'est une 1h1 de 79, la fourche est d'origine, me semble t'il.

Ha ok. Il me semble pas que les 1h1 soient sortis avec un double disque justement. Mais bref, elle est chouette quand même. J'ai encore jamais croisé d'xs sur la route depuis que j'ai la mienne (2 ans).

Elle est de quelle année ta 400? c'est le moteur 27 cv ou le moteur 40cv (43cv pour les dernieres).

NounousXS a écrit:

Pierrot68 a écrit:

Bienvenue nounous!!!
ça fait plaisir de voir un "jeune" branché "ancienne"...!
La 400 CMT elle ressemble à la 750 CBC non?
à l'occase quelques photos...

hum pas vraiment. C'est aussi un custom. En fait c'est un cbn mais avec un cadre diférrent et deux ou trois autres conneries...
Voilà la bête actuellement



.

Bien sur c'est pas vraiment la même moto mais l'esprit custom Honda des années 80 est bien là!
Voici la mienne : Une CBC 750 de 1983

Nounous à la bonnevilloise...

Sefero a écrit:

Nounous à la bonnevilloise...

raahhhhh, j'en rêve encore

Effectivement Pierrot on reconnait bien là l’esprit custom des années 80. Perso je suis plus fan d'une manière générale des bicylindres mais après c'est une question de goûts.

Bienvenue petit gars.

NounousXS a écrit:

Ha ok. Il me semble pas que les 1h1 soient sortis avec un double disque justement. Mais bref, elle est chouette quand même. J'ai encore jamais croisé d'xs sur la route depuis que j'ai la mienne (2 ans).

J'ai eu une XS, Dirt trackisée, on avait fait de belles modifs avec des pièces usinées et tout. Moteur sympa.
Mais elle a passé plus de temps à l'atelier que sur la route. Elle me séchait la batterie à chaque sortie. Pourtant l'alternateur débitait bien. Un régulateur électronique n'a rien changé à l'affaire.

Perso , une XS ne m'a jamais accroché !
30 ans après , rien ne m'accroche sur cette bécane .

gérard a écrit:

Perso , une XS ne m'a jamais accroché !
30 ans après , rien ne m'accroche sur cette bécane .

Ben c'est quand même un moteur sympa, tant côté look que caractère.
Y'a de belles prépas si tu fouilles un peu le net. Surtout en Street Travker.
Pis de toute façon, à l'époque (en 2000) c'est tout ce que je pouvais me payer.

Salut nounous
Je suis sur que tu la déja vu celle la

Ha oui je l'ai déjà vu tourner sur le forum xspassion, mais pas encore en vrai. Peut être aux CML.

Pour moi l'XS c'est le GRos coup de coeur à tous les étages. C'est abordable encore pour le moment, très fiable, et plein de caractère aussi. Stock elle ne m'accroche pas énormément, mais c'est une très bonne base pour en faire son jouet adoré.

T'as des photos G/seur de ta XS?

NounousXS a écrit:

T'as des photos G/seur de ta XS?

Hélas pas une. J'avais pas encore d'APN à l'époque et ça sentait fort la fin de l'argentique.
J'avais mis un résé assez plat genre XR750, on avait fait un fond de selle en alu qui épousait la boucle de cadre avec un coussin fixé par velcros, un dosseret de selle en alu avec un vieux feu de motobec intégré dessous, fait une plaque en alu pour poser la batterie, circuit électrique simplifié avec un contacteur d'hélico. 2 silencieux Supertrapp (les vieux) et un rigidiificateur de fourche usiné dans la masse.
Commodos Magura, un seul disque mais perforé.
L'avait de la gueule.

bonjour Florent

bienvenue parmi nous

contente de t'avoir compter avec nous à la bonnevilloise et que tu y seras pour la prochaine