Petit nouveau !

Bonjour à tous,

Je me présente, je m'appelle Vincent, j'habite en région parisienne, dans les Yvelines pour être plus précis, et je suis l'heureux propriétaire d'une Thruxton EFI de 2008. Ca fait maintenant un an et demi que je la possède. C'est ma première moto et je dois avouer que j'en suis totalement amoureux  !

Côté modifications, quand je l'ai acheté, les pots avaient été remplacés par des TOR, le garde boue arrière était coupé, les clignos arrière ont été relocalisés au niveau des amortos et le filtre de la boite à air a été remplacé par un KN (snorkel retiré au passage aussi).

Hier, j'ai remplacé le guidon d'origine par un ace bar noir et j'attends de recevoir mon nouveau rétroviseur Oberon Streetfighter.

Comme une photo parle plus que des mots, voici la belle en images :







Avec ses copines un peu plus puissantes :



J'aimerais bien pousser les modifications un peu plus loins et faire quelque chose un peu dans cet esprit là :



C'est tout pour moi, au plaisir de vous lire  !

 

Salut Pisciacais

Bienvenue à toi. Et à bientôt peut être dans Poissy.

  

Michel

 

Gris argent bande rouge, j'adore ! vraiment belle !

Bienvenue  Vincent
 

Merci pour votre accueil les gars !

Pour te répondre MichelG, je ne suis pas exactement sur Poissy mais à Carrières mais c'est peut-être plus parlant de dire Poissy !

Sinon Gats, je suis tout à fait d'accord avec toi, le gris argent avec la bande rouge est ma couleur préférée pour la Thrux, dès que je l'ai vu j'ai eu le coup de foudre  

Bienvenue.
Belle bécane   

Superbe ✌

Merci les gars !

Bienvenue   

Salut Vincent

Bienvenu   

M-A

Bienvenue à toi

Bienvenue!  

Merci pour l'accueil les gars !

Le weekend dernier j'ai raccourci mon garde boue avant et l'ai repeint en noir. J'ai aussi reçu mon petit rétro Oberon Streetfighter. Je posterai des photos de la belle avec ces dernières modifs plus tard.

EDIT : J'avais une question, quelqu'un a-t-il déjà monté des compteurs Smitter Mark ? J'ai fait une recherche sur le forum et j'ai rien trouvé. Je me pose la question car je les trouve vraiment sympas et beaucoup moins proéminents que ceux d'origine.

Pour ceux qui ne connaissent pas, voici une photo de ces jolis compteurs.



Merci d'avance pour vos réponses !

Fiston a le même ensemble compteur compte-tours. Big Iron Motorcycles et Smitter Mark sont respectivement une marque et un modèle déposé par les ritals, mais le fabricant des compteurs et compte-tours est le Taïwanais Yih Tyan. C'est le compteur adaptable le plus courant sur le marché et on trouve partout et à un peu tous les prix. Sinon, British Racer n'est vraiment pas un fournisseur recommandable. https://newbritishtwin.forumactif.com/t23842-bristish-racer?highlight=British+racer#428440

Prends le plutôt chez Best for Britts http://www.bestforbritts.com/fr/kit-instrumentation-Smitter-Mark-2-black/articolo-497.html

Merci pour ta réponse Nortumph !

J'ai mis la photo issue de British Racer comme exemple mais au moins maintenant je suis fixé sur le fait qu'il ne faut pas commander chez eux  

Comme promis, j'ai fait quelques photos de la belle cet aprem. Vous verrez donc le guidon Ace Bar avec le petit rétro Oberon Streetfighter ainsi que le garde boue avant peint en noir.

J'espère que les photos vous plairont   









Je suis ouvert à toutes critiques, suggestions de modifs et surtout aux compliments

Super le Ace Bar et j'adore ton rétro,
pour le compteur j'ai monté le Smitter Mark, une petite photo pour t'inciter vivement à faire la modif.

C'est vraiment joli ce petit compteur. Pas trop galère à monter ?

j'avais un double du faisceau d'origine et avec l'aide de fiston ça l'a fait, sinon tu as pas mal d'infos là: https://newbritishtwin.forumactif.com/t21305-connecteur-compteur?highlight=compteur

@Vince-Thrux en voilà des photos qu'elles sont belles, couleur et définition top. Merci pour le partage.

Par contre le guidon je trouve que ça fait bizarre... A mon avis à la longue ton dos ou tes cervicales vont crier STOP !!

@Tictacben, merci pour les photos.

Bah je t'avouerais que lorsque je l'ai monté, la position initiale dans laquelle je l'avais mis m'a littéralement casser le dos. J'ai fait 20 bornes avec et j'en pouvais plus. Du coup, j'ai modifié la position, en baissant un peu les poignées et en les rapprochant par le fait de la fourche. J'ai fait plus de 100 bornes avec cette nouvelle position et pas du tout mal au dos ni aux poignets.

Je verrais à la longue si ça ne me convient pas mais pour l'instant ça me plait donc je pense que c'est le principal. Et puis je sens beaucoup mieux la moto en courbes donc c'est cool !