Un nouveau petit Belge

Bonjour tout le monde,

Je suis un Belge germanophone (désolé pour les futures fautes d'orthographe) et j'habite en province de Luxembourg en Belgique. Je viens d'acquérir il y a quelques semaines ma première moto: une bonneville t100 de fin 2006. Mon père et mon frère ont le virus depuis longtemps et ils m'ont emmené il y a quelques mois au salon auto-moto à Bruxelles. A la base, je voulais y aller pour les voitures, mais une fois que j'étais encerclé par toutes ces motos magnifiques, les voitures sont un peu passées au second plan   

Comme j'avais une idée assez précise de ce que je voulais, il m'a fallu quelques mois avant de trouver une belle base sur laquelle je pouvais me lancer. Comme les images parlent plus que les mots, voici la beauté:









Comme vous le voyez, il y a déjà quelques modifs qui ont été faites. Il y a notamment un kit Bestpower de Mecatwin et quelques changements esthétiques (selle, garde boue arrière, phare arrière, clignoteurs, le saut de vent qui n'y est plus maintenant lol et le guidon). J'ai déjà remplacé le couvercle de culasse parce qu'il y avait une décoloration jaune moche que je n'arrivais pas à enlever (de l'essence qui avais chauffé dessus).

Je compte encore faire pas mal de modifications dans un premier temps, dont:

- cadre et selle raccourcie (j'attends la fin du mois pour m'offrir un kit made for twin 2 personnes avec une selle qui va avec)
- phares (à priori je vais partir sur des phares Bates avant et arrière)
- speedometre: à remplacer par un petit speedometre type Smitter Mark
- guidon biltwell tracker avec des poignées type "Barrel"
- Garde boue avant plus court (je cherche encore la pièce)
- j'hésite pour mettre des bandes thermiques sur les collecteurs...
- rabaisser la fourche avant avec les cales de mecatwin

Par la suite, j'aimerais aussi remplacer les amortisseurs arrière. J'hésite encore sur ce point entre plusieurs solutions dont Hagon, Shock Factory ou Bitubo. Comme je compte rouler avec mon épouse de temps en temps, ça me semble quand même être important.

Voilà, je posterai sans doute quelques photos documentant la transformation de ma bonnie et je ferai certainement appel à vos conseils  

salut et bienvenue cher habitant d'un paradis fiscal .    

Bonjour,
bienvenu à toi et félicitation pour ce bon choix...
 

 

modifs intéressantes en perspective !

salut et bienvenue  

Franchement elle est parfaite comme cela !

met juste des amortos la différence est importante ,et le kit de rabaissement pour la maniabilité .
pour le reste c est toi qui vois ,
moi je la préfère de loin comme elle est .

   

   
    

Bienvenue !!!

Merci pour tous les messages! Ca prouve qu'il s'agit d'un forum vivant   

Mimi, juste pour te dire que je travaille en effet au Grand-Duché, mais que j'habite en province du Luxembourg qui fait partie de la Belgique (je sais que ça peut porter à confusion)   

C'est vrai que la bonnie donne déjà bien comme ça, mais j'ai envie de la pousser un peu plus loin au niveau de l'individualisation et lui donner un look un peu plus agressif.

Mais bon, le goûts et les couleurs... Encore heureux, sinon on serait tous les mêmes  

guizmobro a écrit:

Merci pour tous les messages! Ca prouve qu'il s'agit d'un forum vivant   

Mimi, juste pour te dire que je travaille en effet au Grand-Duché, mais que j'habite en province du Luxembourg qui fait partie de la Belgique (je sais que ça peut porter à confusion)   

C'est vrai que la bonnie donne déjà bien comme ça, mais j'ai envie de la pousser un peu plus loin au niveau de l'individualisation et lui donner un look un peu plus agressif.

Mais bon, le goûts et les couleurs... Encore heureux, sinon on serait tous les mêmes  

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un protège moteur a trous trous, un bouchon a clé;    

 

bienvenue a toi
tu commences fort et bien 2006 bonne cuvée d’après le forum
j'avais trouvé celle la super belle

Le protège moteur viendra aussi, j'hésite juste pour la couleur (metal ou noir)


Au niveau du style, j'aime bien les bobbers / brat. Un peu dans le style de la Bonnie de Tonio69 dans ce forum.

J'adore notamment les réalisations de Ton Up du Portugal (qui sont super sympas d'ailleurs et qui donnent des bons conseils). Voici une de leurs réalisations:

guizmobro a écrit:

Le protège moteur viendra aussi, j'hésite juste pour la couleur (metal ou noir)


Au niveau du style, j'aime bien les bobbers / brat. Un peu dans le style de la Bonnie de Tonio69 dans ce forum.

J'adore notamment les réalisations de Ton Up du Portugal (qui sont super sympas d'ailleurs et qui donnent des bons conseils). Voici une de leurs réalisations:

Mouais, comme tu dis chacun ses goûts, m'enfin avec les pots d'origine et les gros pneus, bonjour la gueule de l'enclume!  

Salut et bienvenue
 

Salut

Bienvenu   

M-A    

Salut à toi et bienvenu sur le forum.   

Bienvenue jeune Belge !

 

 bienvenue

Un petit bonjour de Namur.

Yves.

a l exception de faire des Burns et des trajet en ville ,
nos Bonnie n aime pas du tout les gros pneus ...

-

par contre "Ton Up" est un vrais préparateur ,ses réalisations sont souvent splendide , gros poumons et belle gueules, malheureusement ce n est pas en France.

  

Wow, je suis étonné par le nombre de Belges dans le forum! Ca fait toujours plaisir  

Pour les pneus vintage, j'ai laissé tomber dans un premier temps. Les Avon n'ont vraiment pas une bonne réputation point de vue tenue de route (les firestone deluxe champion sont encore pire à ce qu'il paraît). J'ai lu que les K81 de Dunlop seraient biens, mais ils ne proposent pas de 17" pour l'arrière et comme je n'ai pas envie d'acheter des nouvelles roues, ça sera pour plus tard...

Salut guizmobro  

Très jolie moto que tu as déjà  

 

Bonjour et bienvenue !     
Ta Bonnie est de quelle année ? Carbu ou EFI ? Si EFI ton écusson de réservoir est il vissé ou collé (j'ai un projet perso à ce sujet...)   

Tictacben a écrit:

Bonjour et bienvenue !     
Ta Bonnie est de quelle année ? Carbu ou EFI ? Si EFI ton écusson de réservoir est il vissé ou collé (j'ai un projet perso à ce sujet...)   

Salut Tictacben

Elle est de Juillet 2006 et il s'agit donc d'une carbu (le modèle à injection étant introduit en 2009 si je ne me trompe pas). En ce qui concerne les écussons, ils sont vissés sur le réservoir (il ne s'agit pas de ceux d'origine, que j'ai néanmoins récupéré lors de l'achat).

Les injections en Europe, c'est à partir du modèle 2008, les premières sont arrivées en aout 2007, c'est sur le marché Américain qu'elles sont arrivées un an plus tard.

Bienvenue a toi

Bienvenue !

un bonjour de Sambreville....

  

De Belgique aussi! Bienvenu à toi.

Il y a plus de belges que des français dans ce forum? Il faudra qu'on prévoit une petite virée ensemble