Cap à l ouest

Rappel du premier message :

Bonjour,

Je viens d acquérir une belle honnie de 2014 et 5000 km au compteur...
J ai fait saint Malo/ Toulouse pour aller la chercher car elle avait qques options intéressantes. Pour info c était une occasion leboncoin....
Ça faisait plus de 15 ans que j avais pas eu de moto, donc petites appréhensions au debut pour la piloter....apres qques kilomètres c est revenu assez vite ;-) et c est que du bonheur!!! Les pots sont des Norman Hyde, quel bruit !!!!!! J adore....et moi qui pensait que c était une mémère qui se traînait (dixit certains), et bien queneni, pour moi elle a ce qu il faut pour se faire plaisir.
Je vais faire (faire?) qques modifications par la suite, comme changer le garde vous arrière, le feu, les clignotants, le guidon, les poignées...peut être un peu la partie moteur comme l'ais? Et autre que je découvrirais au fur et à mesure...;-) grâce à vous et au forum.
Voila une photo de la bête (enfin quand j aurais compris comment faire pour l insérer dans le message)...
A vous lire
Et si il y a qques motard en Bretagne manifestez vous ;-)

Jerome

Une bonne clé BTR ne changera pas grand chose, elle finira par tarauder l'intérieur de la tête de vis. La taille de la BTR est trop petite en comparaison de la force qu'il faut pour venir à bout du frein filet. Et le W40 ne le dissolvera pas.
Seule solution : tournevis à frapper avec embout BTR adapté.
(je m'en suis tiré comme ça en insultant copieusement les rosebeefs d'avoir mis du frein filet juste pour nous faire chier)

Je ne crois pas que l ais ait été viré car je crois reconnaître les pièces en question...je vérifierai pour les billes...
Sinon pour en revenir à ces saletés de vis BTR et ces embouts de guidon merdique, je vais essayer avant de couper au dremel le fameux tournevis a frapper (dont je ne connaissais pas l existence avant)...
Y aura t il d autres genres de surprises de ce genre que je vais découvrir?

Jejelouzbek a écrit:

Y aura t il d autres genres de surprises de ce genre que je vais découvrir?

Punaise je n'en ai pas la moindre idée car je n'ai pas encore trouvé monture à mon séant. Toutefois, continue à désosser ta meule, c'est très instructif !!!

ah oui et bienvenue

Bon c est fait...
J ai utilisé la perceuse !!!!! J ai usé 3 forets tellement l acier était résistant...de la vrai saloperie...
J ai aussi trouvé un autre truc bien chiant a faire : mettre des putains de poignées neuves en remplacement des origines...
Photos à venir ;-)

Jejelouzbek a écrit:

J ai aussi trouvé un autre truc bien chiant a faire : mettre des putains de poignées neuves en remplacement des origines..

...sujet largement documenté sur le web...silicone, alcool à bruler...rien de miraculeux...le seul conseil que je peux te donner, quelquesoit le produit que tu va utiliser pour améliorer la glisse du cahoutchou, c'est en préalable, de laisser tremper tes poignées neuves dans de l'eau très chaude, ça rend le cahoutchou plus souple et plus élastique (et il re-durcit en refroidissant)...

très érotique

Petit changement de feu arrière et des clignos arrière hier....
Je vais changer la plaque car c est vraiment moche...j hésite entre une noire et une jaune....
Sinon, que pensez vous du garde boue d origine? Je le laisse ou j en prends un plus court?
Et pour les clignotants Avants, dois je mettre les meme qu a l arrière? (Et est ce qu ils sont chiants a changer?)

Autant que possible , évite d' afficher ta plaque d'immat ;
Corrige tes photos puis éditer et change les !

maloya06 a écrit:

Autant que possible , évite d' afficher ta plaque d'immat ;
Corrige tes photos puis éditer et change les !

C'est fait !!!! ;-)

Un post qui déchaîne les passions ...

Il est clair qu'avec des mini clignos déportés et un petit feu, ton garde boue a l'air énorme. Surtout avec le catadioptre qui parait plus gros que le feu. Tu es donc bon pour le découper ou le changer pour un plus court. Si tu coupes, essaye d'abord à mi chemin du catadioptre et de la plaque. C'est plus facile de sortir le dentifrice du tube que d'en remettre dedans...

gunthar a écrit:

Il est clair qu'avec des mini clignos déportés et un petit feu, ton garde boue a l'air énorme. Surtout avec le catadioptre qui parait plus gros que le feu. Tu es donc bon pour le découper ou le changer pour un plus court. Si tu coupes, essaye d'abord à mi chemin du catadioptre et de la plaque. C'est plus facile de sortir le dentifrice du tube que d'en remettre dedans...

Je trouvais cela sympa comme ca, un petit côté vintage avec un grand garde boue....comme quoi les goûts et les couleurs ;-)
J avais pris l exemple sur le site de prepa baak (photo ci dessous)

salut les gars , ici 24 ° ET soleil depuis une semaine environ chouette pour les ballades hihi ..

On en reparlera au mois d'aout... Je viendrai vérifier moi même si c'est moins pire que l'an passé.
Si tu es là, on pourrait se faire une virée bigoudène. J'ai l'impression que vous êtes quelques uns du forum dans les environs de Quimper-Pont l'Abbé.
MP si intéressé ?

bienvenue a bord
te confirmes les dires de Bonduel.
Mais mefi....! on commence par les embouts de guidons, un garde boue et ca ne s'arréte plus ensuite