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 restauration

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MessageSujet: restauration   restauration Empty2016-08-25, 07:48

lors de ma rencontre avec "Valable" et sa compagne nous avions discuté
d'une machine que j'ai "trouvée" dans un garage, elle est posée là depuis 15 ans.
elle appartient à un vieil ami. il possédait un CBX ( que son neveu a pu restaurer comme il a pu;les moyens financiers manquants) & une BMW R60, dérobée en même temps que son petit tracteur, il y a quelques années, dans sa grange attenante au garage.

je n'ose proposer un prix de peur de le vexer.
et je sais, par son neveu, qu'il hésite à me demander de l'argent, par crainte de voir notre amitié touchée. je verrai bien.
quoiqu'il en soit: il y a du travail sur la planche:

restauration 430437281



voici la CBX. elle roule sans soucis.

restauration 638427582
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-25, 07:58

Ouch, va falloir au moins 5 bidons de lingettes Vulcanet !
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-25, 08:13

valable a écrit:
Ouch, va falloir au moins 5 bidons de lingettes Vulcanet !
si ce n'était que çà... restauration Smoke2
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-25, 08:24

Belle mécanique mais pour régler les 24 soupapes et six carbus faut trouver "le" spécialiste;ceux qui ont fait la formation chez Honda commencent a ne plus être jeunes!
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-25, 08:35

perfecto a écrit:
Belle mécanique mais pour régler les 24 soupapes et six carbus faut trouver "le" spécialiste;ceux qui ont fait la formation chez Honda commencent a ne plus être jeunes!

c'est exact. Stey Moto à Colmar ( le papa: Richard, pas le fiston Bertrand ) peut encore y jeter un oeil.(encore faut il qu'il le souhaite... l'homme a un caractère affirmé Mr. Green )

mais nous avons la chance d'avoir la suisse pas loin de chez nous.les préparateurs et autres mécaniciens y sont nombreux. les suisses sont attachés aux vieilles machines et à leurs bons fonctionnements. (on pourrait aussi parler de leur pouvoir d'achat qui leur autorise certaines facilités.. mais ce n'est pas le sujet).

le reglage a été effectué chez un spécialiste du 6 cylindres ( toutes marques confondues) à Bâle campagne.
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chon38
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-28, 18:21

Tu as du pain sur la planche le gars Bruno... respect restauration 551424
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c alain
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-28, 20:48

Je n'ai pas trop compris, c'est la Cbx ou la Gold que tu souhaite?
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-28, 21:49

c alain a écrit:
Je n'ai pas trop compris, c'est la Cbx ou la Gold que tu souhaite?
la gold..
la CBX a été donnée à son neveu qui l'a remise "en route". elle était dans un bien meilleur état.
la gold a été garée dans ce coin de grange arrangé en "garage stockage" Rolling Eyes il y a presque 20 ans.. et depuis n'a plus bougé.. restauration 608293716 restauration 608293716


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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-28, 22:03

chon38 a écrit:
Tu as du pain sur la planche le gars Bruno... respect restauration 551424  

faut déjà que mon vieil ours d'ami accepte de me la céder.
il jette rien. garde tout.. c'est un "binz".. chez lui... restauration 3644582322

pendant ce temps, je regarde les sujets de restauration / remise en route; et bien sûr, j'essaye de chiffrer le cout d'une remise en route. (chose difficile tant que je ne peux pas "toucher la moto" mais je sais déjà qu'il y a des incontournables).






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c alain
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 07:49

Ok si elle roulait avant l'arrêt et si le stockage est dans un endroit clean et bien, vidange tout et tests.... Sinon laisse tomber l'enclume et achète une moto plus simple si tu veux bricoler.Bad)
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 08:08

c alain a écrit:
Ok si elle roulait avant l'arrêt et si le stockage est dans un endroit clean et bien, vidange tout et tests.... Sinon laisse tomber l'enclume et achète une moto plus simple si tu veux bricoler.Bad)

elle roulait. il en avait plusieurs. puis il est tombé malade et les machines sont restées "comme çà". la CBX était celle qu'il utilisait en "dernier";voilà pourquoi celle-ci fut plus "relativement facile" a remettre sur la route.
la gold, c'est autre chose.. elle n'a pas bougé depuis 15.. 20 ans.
elle est posée là.. elle pourrie.. et si je ne la "sort pas".. dans 10 ans,elle sera encore là ( ou ce qu'il en restera) ou finira dans une benne lorsque mon collègue ne sera plus de ce monde.
çà m'ennuie de voir cette moto pourrir.
et "morte" pour "morte".. pourquoi, au moins, ne pas essayer de la faire revivre.. restauration 3914533539
voir, au moins ce que l'on peut faire avec cette machine.. scratch
même si elle s'avérait trop "pourrie".. il y a bien quelques pièces à récupérer qui pourraient satisfaire ou dépanner un "possesseur" de Gold..

ce serait aussi l'occasion de m'occuper pour les longues journées d'hiver..
j'ai le temps...je sais bien ce que coute aussi ce genre de projet...
le soucis vient plutôt de ce vieil ours .... qui préfère voir les fruits pourrir sur l'arbre plutôt que d'aller les cueillir..
et ne me dite pas que c'est un vieux fainéant bordélique... çà, je le sais déjà Mr. Green
c'est juste un vieux jeune homme de 65 ans solitaire. mais il a des qualités et c'est surtout mon ami.. thumright
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 09:46

Le moteur de la Gold est simplissime.
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 10:26

Mario a écrit:
Le moteur de la Gold est simplissime.

c'est ce que je me disais en étudiant le revue technique.
maintenant, si jamais j'arrive à arracher cette moto de sa grange et que tu souhaites passer quelques jours en Alsace afin de faire un peu de mécanique,tu es le bienvenu.. thumright scratch
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 10:41

Je suis un branque en mécanique mais j'ai eu un 1100 Gold.

Par contre il y a de fortes chances que les joints de culasse soient nazes, ils n'aiment pas le non fonctionnement du moteur. Les courroies de distributions sont cuites mais très faciles d'accès.

Les échappements sont sujets à la corrosion rapide, les miens étaient cuits en 50.000 bornes.

Il y a des tonnes de pièces sur le net et les diverses puces moto.

C'est de la mécanique proche de l'automobile mais en plus accessible.

restauration 2011-110
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 10:58

Ah, j'avais oublié ces courroies à vérifier....
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 12:02

Mario a écrit:
j'ai eu un 1100 Gold.
thumright sympa la photo. çà ne nous rajeunis pas. Mr. Green
j'avais les mêmes LP sur le pare-cylindre de ma 750 GS..
tout une époque.. restauration 808194889

oui, tu as raison pour le "minimum" vital à changer..
à cela, j'ai déjà ajouté:
des pneus. une batterie. un démarreur ( il avait été "bidouillé" avec plusieurs et donnait des signes de faiblesse... dixit son proprio).. et les pots qui sont (de ce que j'ai pu voir entre les cagettes de tomates et le reste..qui trainent dessus ... dessus et à côté de la moto Mr. Green ) bien attaqués.

je verrai bien si l'ours décide de ranger sa caverne.

la CBX n'avait pas posé trop de soucis.
la carburation a du être revue par un "pro" en suisse.
ici, lors des premiers essais de mise en route..

elle avait "craquée" au bout de 5 essais..


restauration 512914IMG9497


par contre un soucis de joint interne carter sortie transmission  a necessité l'ouverture du bas. ce fut la seule grosse galère. pas trop de 3 pour sortir le moteur. et heureusement qu'un de nous 3 ( pas moi  restauration Smoke2 ) a de sérieuses compétences en mécanique..
sinon, nous serions resté "comme rond de flanc" ou alors aurions du nous "rapprocher" d'un atelier mécanique.



restauration 967562IMG9498
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 12:08

Le plus difficile va être pour toi de sortir la moto..j'ai connu !et c'est vraiment frustrant.... Pas facile de parler d'argent entre amis .Ceci étant demande lui ce qui lui ferait plaisir argent ou autre .
Bonne négo .
Moi ça fait 2 ans que j'attends de sortir un "truc"qui prends la poussière dans un grenier et je commence à craquer restauration 166933
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 12:26

Le Cris a écrit:
Le plus difficile va être pour toi de sortir la moto..

ce n'est pas que je voudrais tant sortir cette moto pour qu'elle soit mienne.
mais surtout redonner gout à quelque chose à mon ami.
on pourrait très bien "regarder" puis"demonter" ensemble et se faire çà tranquille, à deux.
mais il n'a plus envie de rien. il a donné le CBX, car c'est son neveu;
ce ne fut pas une mince affaire de famille auquel bien évidement je n'y ai pas mis le nez même malgré les "t'en penses quoi, j'lui donne au gamin?"
il n'a presque pas daigné sortir de chez lui lorsque nous étions en train de bricoler le 6.
çà le faisait ch--r de voir des gens "bouger" ses affaires dans son merdier restauration Smoke2
je suis certain qu'il aimerait l'entendre tourner.. son vieux Gold..
il en parle encore avec amour lorsqu'il raconte les voyages accomplis à son guidon.

comme je me dis souvent:
tant qu'il y a de la vie.. il y a de l'espoir.


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Le Cris
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 13:33

Je comprends, mais la nous sommes sur un autre registre .........A toi de lui redonner gout "à ses passions" mission pas évidente ..j'ai un pote qui est dans le même état d'esprit et c'est très compliqué...j’appelle ça du "lâcher prise" mais à force de l'emmerder il reprend du poil de la bête
et comme tu dis , tant qu'il y a de la vie.. il y a de l'espoir.
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 13:54

badgame a écrit:
j'avais les mêmes LP sur le pare-cylindre de ma 750 GS..
tout une époque..  

Ce ne sont pas des LP mais 2 phares de chopper H4
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 14:10

Mario a écrit:
Ce ne sont pas des LP mais 2 phares de chopper H4
carrément .. Wink du "lourd" pour tailler la route thumright
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 14:51

@ Mario: les feux additionnels.
je n'arrive pas à remettre la main sur une photo de la GS mais comme ils étaient déjà "montés" sur la 380.en voici une de photo.. 1976, je crois.. avec un ami de l'époque qui roulait sur une Gauhier.
je pense que c'était des anti-brouillard Marchall , mais je n'en suis plus sur. 

restauration 530776125Gauthier001[/quote]
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 16:15

Je dirais plutôt CIBIE
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 17:21

Et moi je dirais plutôt Ducellier, avec les 4 petites vis fixant l'enjoliveur, alors que les Cibié avaient pour la plupart 2 vis, et les Marchall la tète de chat caractéristique de la marque en plein millieu.

Ducellier:
restauration Ab_duc11

2 modèles de Cibié:
restauration Ab_cib11

restauration Ab_cib10

Marchal:
restauration Ab_mar10

Bon, ça c'est si c'était bien en 1976, parce qu'entre 1977 et 1980, les 3 marques ont fusionnées pour être intégrées dans le groupe Valéo. Donc il y a pu avoir du mélange de gammes.
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 18:04

l'année de ma 380: début 76.
la marque, je n'ai plus vraiment souvenir..voici une autre photo retrouvée dans mes "boites à chaussures"..
çà m'ennui de ne pas retrouver des photos du GS avec ces phares.
j'en ai juste une qui doit dater de fin 77..



restauration 297480441

restauration 907007750GS003
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 18:08

pendant que je suis dans les souvenirs restauration 3914533539

le 1000 GS qui a remplacé le 750.
equipé d'un ensemble SECDEM.là.. on doit être en 1979 ou 1980..

restauration 7018431000Martin003

restauration 6064761000Martin001
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 18:37

Gégé va rappliquer...
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MessageSujet: Re: restauration   restauration Empty2016-08-29, 19:08

Laisses le ou il est, le résidu de fausse couche.
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