Présentation Thierry732 (Savoie)

Bonjour ! Moi c'est Thierry 732, j'habite en Savoie à Gilly sur Isère. j'ai une triumph tiger 800 XC.

je suis sur le forum pour avoir de l'aide pour remonter une moto pour un copain et surtout un moteur de Bonneville SE T100 de mai /2011 refroidissement par Air et carbus.

Le moteur a serré au ralenti avec starter il y a une dizaine d'année. Triumph a demonté le moteur est à conclu une mauvaise utilisation.
Ensuite la moto est restée en vrac dans des cartons dans une grange pendant une dizaine d'année.

En ligne sur triumph, j'ai la vue éclaté et la référence des pièces mais par contre j'aurais besoin du manuel d'atelier ou la revue technique pour remonter le moteur vis à vis des couples de serrage, des subtilités de montage, les réglages et contrôles du moteur.

Au plaisir d'échanger avec vous sur le forum.

Salut, bienvenu à toi.
Serrage au ralenti avec starter ?
Il y a eu quoi comme dégât dans le moteur ?

Matoupri a écrit:

Salut, bienvenu à toi.
Serrage au ralenti avec starter ?
Il y a eu quoi comme dégât dans le moteur ?

Un cylindre de marqué avec arrachement de métal au niveau des segments feux. C'est léger mais ça doit être vraiment parfait pour la fiabilité du moteur. le cylindre sera réparé réalésé ou chemise changée. les pistons sont bons et l'autre cylindre aussi...

Salut Thierry !
Bienvenue, et bon courage !! Tu te lances dans une belle aventure. Pour commencer, une Bonnie Se de 2011 est une "injection" !
Pour la revue technique, tu peux en voir passé sur le boncoin ! Je ne pense pas que tu peux la trouver neuve !
Ou essaye sur " docautomoto" pour un doc en pdf !
see you !

Salut, et bon courage!

rohmmi a écrit:

Salut Thierry !
Bienvenue, et bon courage !! Tu te lances dans une belle aventure. Pour commencer, une Bonnie Se de 2011 est une "injection" !
Pour la revue technique, tu peux en voir passé sur le boncoin ! Je ne pense pas que tu peux la trouver neuve !
Ou essaye sur " docautomoto" pour un doc en pdf !
see you !

merci pour les infos! je vais aller voir! pour la T100 c'est bien une bonneville SE  du 27/05/2011 SMTTJ9107GB488819 . elle est refroidissement par air et avec un  carburateur avec un starter manuel  et une molette pour le ralenti .

Hirohisa a écrit:

Salut, et bon courage!

Merci pour votre accueil !

thierry732 a écrit:

rohmmi a écrit:

Salut Thierry !
Bienvenue, et bon courage !! Tu te lances dans une belle aventure. Pour commencer, une Bonnie Se de 2011 est une "injection" !
Pour la revue technique, tu peux en voir passé sur le boncoin ! Je ne pense pas que tu peux la trouver neuve !
Ou essaye sur " docautomoto" pour un doc en pdf !
see you !

merci pour les infos! je vais aller voir! pour la T100 c'est bien une bonneville SE  du 27/05/2011 SMTTJ9107GB488819 . elle est refroidissement par air et avec un  carburateur avec un starter manuel  et une molette pour le ralenti .

Ce doit être une injection vu que le capteur sur les papillons est du côté gauche des faux carbus (du coup) et que la tirette n'est pas un starter mais juste un accélérateur.

Matoupri a écrit:

thierry732 a écrit:

rohmmi a écrit:

Salut Thierry !
Bienvenue, et bon courage !! Tu te lances dans une belle aventure. Pour commencer, une Bonnie Se de 2011 est une "injection" !
Pour la revue technique, tu peux en voir passé sur le boncoin ! Je ne pense pas que tu peux la trouver neuve !
Ou essaye sur " docautomoto" pour un doc en pdf !
see you !

merci pour les infos! je vais aller voir! pour la T100 c'est bien une bonneville SE  du 27/05/2011 SMTTJ9107GB488819 . elle est refroidissement par air et avec un  carburateur avec un starter manuel  et une molette pour le ralenti .

Ce doit être une injection vu que le capteur sur les papillons est du côté gauche des faux carbus (du coup) et que la tirette n'est pas un starter mais juste un accélérateur.

Je pense que vous avez raison, étant donné que j'ai à peine vu la moto sur la photo, mais c'est bien imité.Ca à l'air d'etre des faux carbus et sur la vue éclaté des pièces on voit une ram
pe d'injection avec injecteur...