Goldwingation

Rappel du premier message :

Sideway Moto vient de m'appeler, le pare brise été est arrivé. Je vais le monter moi même, pas de consigne particulière de ceux qui l'ont déjà fait ?

Sefero a écrit:

Meuh nooooon !!!

On est en train de se demander ici qui roulera derrière toi à la bagnatlandaise,


.......Question d'économiser quelques litres de carburant en prenant l'aspi.

Pas faux... Quoique il pourra peut-être même monter ta moto sur son porte paquet "grand volume"!

et une Thrux dans chaque sacoche.

Exactement!

Il faut que je contrôle la fixation du pare brise roadster, il vibre à l'accélération et comme j'ai encore les pôts électrolux je l'entend bien et ça m'agace.

DIs Mario t'en pense quoi finalement de tes GT5001?
Il y a qlq mois je me suis planté dans les references lors d'une commande et au lieu d'un Mez2 je me retrouve avec un Lazertech à l'arriere.Pour le moment rien de special mais mon pneu avant va bientot devoir etre changé et je me demande si je reste sur cette monte ou si je part sur un nouveau duo.
Là ou J'ai fais monter mon pneu av le mecano avec qui j'ai pas mal discuté m'a dit que pour lui les gt501 etaient obsolete et qu'il conseillait grandement dles Avons dont le seul defaut etaient l'usure rapide...

Hardy Muschmann a écrit:

DIs Mario t'en pense quoi finalement de tes GT5001?
Il y a qlq mois je me suis planté dans les references lors d'une commande et au lieu d'un Mez2 je me retrouve avec un Lazertech à l'arriere.Pour le moment rien de special mais mon pneu avant va bientot devoir etre changé et je me demande si je reste sur cette monte ou si je part sur un nouveau duo.
Là ou J'ai fais monter mon pneu av le mecano avec qui j'ai pas mal discuté m'a dit que pour lui les gt501 etaient obsolete et qu'il conseillait grandement dles Avons dont le seul defaut etaient l'usure rapide...

Obsoléte, mouais, en tout ils correspondent bien à la moto. Ils tiennent mieux le pavé à mon goût et quand tu es habitué à la limite des Metz, tu met un certain temps à trouver la leur. Reste que ce sont des pneus routiers et pas sportifs. A méditer selon ta conduite et la longévité qui en dépend .

J'ai maintenant 2500km avec les GT501 et j'en suis fort satisfait, surtout en maniabilité je n'ai plus le sentiment d'avoir la direction qui "tombe". Les raccordements ne se sentent pas du tout, la mise sur l'angle est aisée et rassurante. Je ne fais pas frotter les cales pieds et j'ai une conduite très coulée donc je ne sais pas ce que ça donne quand on allume.

En usage tourisme et quotidien, même un peu rapide je n"ai rien à leur reprocher : content moi.

Pour l'usure je verrai mais je ne remarque rien pour l'instant.

Ton mécano te dit que les GT 501 sont obsolètes, mais est ce qu'il les a essayé au moins? Vu que je me suis pas encore cassé la gueule, je dit que ce sont des bons pneus. Il faut juste gonfler davantage le pneu AV que le metzeler pour une question de ressenti. Juste pour voir demande lui donc ce qu'il pense des K81, si les GT501 sont obsolètes pour lui, il doit penser que ça date de la préhistoire. N'empêche que sur des petites routes, je me fais fort de tenir tête à des soi disant supersport japs à gros boudins avec ma toute jeunette Norton (37 ans, la force de l'age). Ceci dit il n'a probablement pas tort de dire que les Avon sont des bons pneus, j'en avais en 78/79 sur ma 125 Zundapp (elle aussi équipée d'origine en Metzeler) et il a fallu attendre qu'il soient lisses pour que je me plante (mais ça c'est pour tous les pineus pareil). Tout ça pour dire que c'est pas le pneu qui fait le pilote. Comme disait la grand-mêre: T'occupes pas de la marque du vélo! pédale!

Ce matin premier essai des GT501 sur route mouillée. Malgré la conduite "mode pétochard", j'ai essayé quelques remises de gaz en sortie de rond point, pas de dérobade de l'arrière comme avec les Lazertech d'origine. Le grip semble plus efficace.

Pour un comparatif objectif il faudrait tourner à un rond point en accélérant jusqu'à la chute avec des motos identiques et des pneus différents.

Durée de vie pneus :

GT501 à l'arrière, sur les témoins après 6000 km de conduite cool.

Remplacé depuis par un Michelin Pilot activ : profondeur des sillons neufs , 6mm. Après 4000 km, 5 mm et pas d'usure en facettes.

Quant à une éventuelle différence d'adhérence sur le mouillé, je ne dois pas avoir un niveau de pilotage suffisant pour la ressentir.

Conclusion : pour moi les Dunlop c'est de la daube qui s'use bien trop vite, dorénavant ce sera comme pour les voiture, Michelin the best "épicétou".

Gilles

Maintenant mes GT501 ont près de 3000km, au retour de la Bagnalandaise ils auront environ 5500km, je verrai le degré d'usure, si c'est comme pour toi je viserai également les Michelins.

J'ai trouvé la sacoche de guidon qui va bien pour mon Tomtom, mais pour bien voir il ne faut pas avoir une sacoche de réservoir bien haute.

A noter : Moto Expert à Tours Nord m'a fait l'entretien de chaine (tension et graissage) gracieusement, ce n'est pas grand chose mais ça mérite d'être noté.

A noter bis : mes pneus sont redescendus à 2 kg de pression en à peine 3 semaines, ce n'est pas très étanche les chambres à air.

Bonnie est en révision, pour le moment j'ai çà :



Pas grand chose à voir avec une T100

Les chevaux
Les freins
L'échappement pas d'origine

Comme pas on a pas que des bonnies de merde chez Triumph

675 ou 1050 ?

Metzeler M3 devant: 1050 Speed

Mario a écrit:

Bonnie est en révision, pour le moment j'ai çà :



Pas grand chose à voir avec une T100

Les chevaux
Les freins
L'échappement pas d'origine

Alors! ça fait quoi

Une moto de la mort qui tue cette 1050 !!


Avec ma fillotte en passagère, donc on fait attention, presque 160 sur ma route de campagne en 3 secondes et je trouve quoi : une 6ème vitesse.

Sensation : une sorte de grand huit, ça ne correspond pas à ma philosophie de la moto mais c'est vraiment impressionnant. Je crois avoir eu un début d'érection.

ouais !! c'est bon parfois le "triple"

Mario a écrit:

Une moto de la mort qui tue cette 1050 !!


Avec ma fillotte en passagère, donc on fait attention, presque 160 sur ma route de campagne en 3 secondes et je trouve quoi : une 6ème vitesse.

Sensation : une sorte de grand huit, ça ne correspond pas à ma philosophie de la moto mais c'est vraiment impressionnant. Je crois avoir eu un début d'érection.

je sens que ça va être dur quand tu vas reprendre ta bonnie ! Tu auras l'impression d'être sur une 125cc

Je vais être heureux de remonter sur ma vieille Bonnie, la Speed a des commandes reculées et la flexion limitée de ma patte gauche à 90° m'impose une position des plus inconfortable pour passer les vitesses. Ca va pour une cinquantaine de km mais plus c'est impossible sous peine de passage sur le billard pour tout remettre dans l'ordre.

J'ai également tenté de respecter les limitations de vitesse d'une manière scrupuleuse, c'est possible en supprimant les 3 dernières vitesses. Le moteur est TRES puissant mais ne supporte pas ma conduite pépère, le moteur cogne en 4ème à 50km/h, ce qui n'est pas le cas de nos twins.

Moralité : la Speed sur les circuits ou réservée aux permis à points illimités, et la Bonnie (ou Thruxton) sur la route, l'esprit serein.

Bon, j'ai rendu l'avion et récupéré ma T100 contre un chèque de 500€.

Mario a écrit:

Bon, j'ai rendu l'avion et récupéré ma T100 contre un chèque de 500€.

500 € la journée de location, tu t'es fait arnaquer

tu crois ?

Mario a écrit:

tu crois ?

Pour ce prix là, il t'a changé tes plaquettes AR

Mario , t'es pas drôle de ne pas venir en mob, par chez moi

pour le prix il n'y a pas les freins qui ont déjà été changés au retour de la Bagnatlandaise.

Pour les vacances en voiture, je sais ce n'est pas cool, mais je ne veux pas que ma fille fasse 750km seule au volant.

Mario a écrit:

pour le prix il n'y a pas les freins qui ont déjà été changés au retour de la Bagnatlandaise.

Pour les vacances en voiture, je sais ce n'est pas cool, mais je ne veux pas que ma fille fasse 750km seule au volant.

Tu as bien raison c'est pas raisonnable, surtout avec un père toujours à plat

Maintenant qu'il a gouté au "triple"....
Mario est foutu pour la bonnie

Je suis sur qu'il va nous trouver plein de prétextes

Non, je suis fidèle.

Sefero a écrit:

Maintenant qu'il a gouté au "triple"....
Mario est foutu pour la bonnie

Je suis sur qu'il va nous trouver plein de prétextes

je le crois fidèle ! en plus pas de pare brise ni saccoches cavalières !!