j'me presente

bonjour

j'me suis décidé a m'inscrire , j'ai pris beaucoup de conseils dans ce forum , aussi je tiens a remercier les foristes efficace et technique parfois un peu trop pour mon disque mou !! ... pis p'tet qu'un jour c'est moi qui donnerai des conseils ,, j'ai bidouillé déja pas mal ma bonnie bricolé de l'alu a la confection de pattes de phare et autres trucs ...dépose AIS machin pot arrow et carto, coupé garde boue.....revetement skye collé sur parties moto , mais la j'ai du mal a coller des photos si quelqu'un peut m'aider

Bienvenue

Bienvenue , des photos de ta bonnie ...

Bienvenu , il existe un tuto pour dépose photo.

bonjour a tous et merci pour cet acceuil . la j'suis au taf , mais dés qu"il pleut "c'est dire ds pas longtemps "j'me cale sur le tuto photo pour presenter ma "gonzesse" et la je sais certains diront qu'elle a des roues de brouettes, pas choucard pas trop chouette ... mais m'enfou je l'aime quand meme, pis elle aussi !


a tres tout d'suite

t'inquietes, t'es pas seul

merci nortumph pour la précision de tes explications . elle parait mat en couleur , c'est un revètement skye collé a la néo sur garde boue avant arrière et caches latéraux , j'ai viré l'ajout d'air a l'échappement mis une carto ARROW avec le pot qui va bien et la effectivement,, plus la meme , respiration moteur et chauffe tete de moteur incomparable .c'est pas pour rien si le joint du cache AAC suinte et pisse l'huile avec les pots stock !! fait trop chaud la haut ,j'ai changé ce joint en meme temps que j'ai mis le ARROW . j'ai bidouillé une chicane pour lui donner plus de charme sonore ,   j'ai pris ces décisions après avoir consulté ce forum et pris plusieurs avis , conseils et méthodes de chacun d'entre vous

encore merci .

Sois le bienvenu parmi nous.
A très bientôt sur la route.
Un voisin niortais

Salut

Bienvenue  


M-A

bonjour

quelqu'un a t'il eu de la condensation ds son reservoir ? j'ai des trous "enfin ma bonnie" a l'acceleration de temps a autres en premiere lors du quart du premier tour de roue pour etre chiant ds mes propos et sa ne se ressent pas apres ? mon filtre a essence "immergé puisque EFI " a 17000 km d'origine ...qualité du carburant ? eau ds essence ? prises d'air ?

bienvenue a toi , et bonne vacances a toi .

quelle courbe Arrow 2.1 as tu mis la nouvelle ou celles qualifié d obsolète sur tune ecu ?  

choub a écrit:

je tiens a remercier les foristes

Bienvenue ! Dis c'est quoi un "foriste" ? C'est un mec qui fait des trous ?  

bonjour,
ancien utilisateur du forum, j'ai gardé le même nom d'utilisateur.
bonn'art.
pourquoi ?
peut être parce que rouler en Bonnie, et nous étions assez peu nombreux en 2005-06, et quasiment tous sur le forum ou presque.
je ne suis pas un grand fan d'internet, mais ce forum est une forme d'association (dans sa définition, personnes qui ont en commun un même projet, un même objectif)
ici nous parlerons plutôt de passion.
je roule en Bonneville grise de 2006, un peu modifiée.
j'espère sincèrement que l'esprit est resté tel quel, car je me suis risqué il y a longtemps sur le TàD et je m'en souviens encore des réponses au premier post...
je roule peu 12 600km en 7ans ! des travaux de rénovation et un garçon de 5 ans ont eu raison de mes virées entre amis.
en ce moment je roule carrément plus, suis en panne, et je consultais ce très bon forum pour y dénicher la clé de mon problème.
je suis un firmier, et un bon.
j'ai 3.... et quelques années et selon mon fils je suis vieux. d'après ma femme aussi d'ailleurs.
et je suis fan du travail des foristes. mais j'ai une admiration toute particulière pour les forains
"en avant petits boliiides !"

c'est comme les dupondt....

sinon pour un ancien, tu postes actuellement sur le post d'un autre ... étonnant, non ?

salut max 3 , la coubre a etait mise par triumph , je suppose quelle correspond au 2*1 en place , aussi j'ai deja parcouru +/- 6000km avec cette courbe mais les trous "fait par les foristes " existent depuis peu !
et re welcome a bonn'art qui poste chez moi ?mais welcome  quand meme .

 donc voili , je reste avec ma question sur ca fait quoi quand y'a de la condensation ds l'resevoir ?
y'en a qui vont dire que ca fait un reservoir d'eau !! .

je ne sais pas trop la différence entre les deux courbes pour tes Arrow 2.1 ( voir tunecu) , soit c est un adaptation vis a vis de l ecu ou  peut être ont ils  modifié la courbe elle même ? car les derniers arrow n ont plus de chicanes amovibles a voir avec les spécialistes du fofo...
les anciennes me semble plus riches  

pour le resé oui il peu y avoir de la condensation ,principalement l hiver et ,ou si le brèle tourne peu,
je fait le plein le soir en général donc pas d air.

perso, a petite dose j utilise un simple additif 9 a roros  en grande surface.
mais la vaste débat en perspective...

Mimi a écrit:

c'est comme les dupondt....

sinon pour un ancien, tu postes actuellement sur le post d'un autre ... étonnant, non ?  

       

merci max3 , je vais ds un premier temps vider mon reservoir " par conso puis vidange" j'en profiterai pour mettre mettre un fitre neuf "EFI" photos depose suivront .

BENZIN a écrit:

Mimi a écrit:

c'est comme les dupondt....

sinon pour un ancien, tu postes actuellement sur le post d'un autre ... étonnant, non ?  

       

--

non    

c pas faut

ouep !
l'informatique est parfois compliqué...
je dois être trop vieux
merci pour l'observation.

ca va venir , ca va venir ... c'est plus long mais ca va venir

p'tite info concernent mon 'souci depart arrete , trou au depart et en route a 3000 t/mn parfois , donc pas de condensation ds l'reservoire j'arrive de chez mon cons qui ma refait une carto , elle tourne de nouveau a merveille , onctueuse  ... explication , il m'a juste indiqué que j'avais changé de chicane sur mon ARROW moteur chaud , puis redemarrage !! et il a raison . j'ai effectivement mis une chicane maison pour la rendre plus vivante on va dire , chicane mise moteur chaud ! ben ouai  suis con aussi ! donc la conclusion du thechicien ..les sondes lambda ont rien compris a la modif , il dit , si une chicane doit etre mise , c'est moteur froid pour quelles puissent faire le point ... suis pas suffisemment thechnique mais voila en gros ...

Y'a quelqu'un pour traduire ?

Ouai je sais c'est pas net ,,en fait , les sondes lambda on pris un defaut lorsque j'ai apparemment changé ma chicane moteur en marche . defaut figé ds l'ECU qui occasionnait des trous departs arretés ..si toutefois une chicane doit etre mise en place sur un silencieux "EFI" elle doit etre mise moteur froid et a l'arret . ce sont ces propos .La j'peux pas faire mieux , suis a fond