Ma bonnie à moi !

Bonjour à tous, je vous présente enfin ma bonneville de 2001, achetée stock il y a an et demi avec 4500 km au compteur !

J'avais pas du tout prévu d'acheter une moto mais ce jour là j'ai craqué !





Voilà en gros ce que j'ai dessus pour le moment :

- Phare bates
- soufflets de fourche
- clignotants noir arizoma
- quidon tracker "bitwell"
- petit compteur
- poignée "bitwell" thruxter
- rétroviseur wrenchmonkees
- relocalisation du redresseur
- selle first race
- petit feu arrière

- les deux garde-boues sont fait maison, (celui de l'avant est à revoir)
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- Pour le reste, j'ai fait dans le classic ... j'ai supprimé la cloison dans la boite à air, remplacer le filtre par un KN et j'ai monté un breath,
- gicleur principal 130, gicleur ralenti 42, une rondelle de 1 mm sous l'aiguille, vis de richesse réglée à deux tour et demi et perçage du boisseau à 2.5mm.
- échappement off road

Il me reste à changer les pneus que ne trouve pas beaux et les amortisseurs, l'arrière est un peu trop long mais j'ai pas trop envie de couper le cadre alors pour le moment elle restera comme ça ...

Et voilà :

La bonnie à poil pendant la relocalisation du faisceau électrique ...

Les pontets de guidon ( acheté sur une brocante) :

Une petite coquetterie supplémentaire, la tirette du starter provient d'un machine à tatouer ...

Tres belle moto !

Beau boulot, elle est superbe!

Sympa les photos
belle réalisation ...!

cool ta bonnie

Rare une Bonnie sans arriere tronqué...et finalement ce n'est pas si mal 

Merci les gars ! Pour l'arrière je trouve ça vraiment super beau quand c'est coupé mais pour le moment je ne veux pas couper le cadre et ma femme à de la place pour les balades !

Tu m épates avec tes pontets, question conne, tu as fait ça à la lime, je suppose mais la finition brossée, comment tu as fait?

oui à la lime et ensuite au papier de verre, j'ai du commencer avec du 180 à sec, puis 240, 400, et ensuite à l'eau 600, 800 et 1000 pour finir un coup de paille de fer avec du miror alu ...

et j'ai oublié de préciser que l'AIS à rejoins le cimetière des pièces d'origines !

Et moi qui rêve de remplacer mes banaux pontets d'origines par un pontet siglé Triumph !