Elle a changé de couleur !

Bonjour,

J'ai profité de quelques jours en Normandie 'vec le paternel pour refaire une beauté à la Black Bonnie. Au départ, j'avais pensé lui faire une robe jaune en préparant les pièces (ponçage, apprêt, reponçage...) et les amenant à un carrossier pour faire un truc propre car ce n'est pas mon métier et j'ai jamais fait de peinture sur des si grosses pièces avant. Mais malheureusement, le Jaune Racing de chez Triumph est un truc en 3 couches et n'est pas donné. Donc même au black, ça allait me couter dans les 200/ 250€ au bas mot.

Je suis donc allé chez Norauto qui a l'avantage de faire de la Motip (même fabricant que DupiColor. Une référence). Bref, j'ai donc tout acheté là bas et après des heures de ponçage, de l'apprêt, encore du ponçage, de la couleur, encore du ponçage, encore de la couleur, encore de la couleur, du vernis puis encore du vernis, et enfin un peu de Polish.

Bref, je suis plutôt content du résultat et ça m'a coûté 100€ tout compris (youpi).

Donc non, ce n'est pas jaune, mais j'ai pensé que cette couleur pourrait bien lui aller itou !





























Faut vraiment que je change ces soufflets de fourche !

Bonne route ;)

Beau boulot.

Très jolie. Tes écussons de réservoir sont vissés ? Tu as un r(rare) éservoir d'EFI avec vis a écussons 'cest bien ça ?

Tictacben a écrit:

Très jolie. Tes écussons de réservoir sont vissés ? Tu as un r(rare) éservoir d'EFI avec vis  a écussons 'cest bien ça ?

Yep, 2008, soit les premières EFI et donc écussons plastiques avec insterts dessous. Ils les avaient laissé pour permettre le montage des écussons Sixty8 notamment, mais ont vite supprimé la gamme et les écussons ont petit à petit disparus des catalogues :(

Mais oui,, moi j'ai la chance de pouvoir mettre les écussons que je veux sur le résé bombé de mon EFI !

Magnifique boulot, chapeau !
En plus le budget consacré est minime, du coup ça fait réfléchir.
Après tu as du y laisser de l'huile de coude pour en arriver à ce beau résultat, mais quelle satisfaction.

Ca à l'air super propre! Pas de photos pendant le ponçage? T'as tout enlevé l'ancienne peinture du réservoir?

Merci pour vos messages :)

Pour le ponçage, je me suis inspiré de ce qu'a fait Superman (/Superthrux).
J'ai poncé au 240 a l'eau le capot de selle et les écopes car il fallait enlever une grosse couche pour retirer les autocollants noyés sous le vernis. Puis au 400 et enfin 800 à l'eau. Pour le réservoir, 800 a l'eau direct, le but n'était que de poncer le vernis et de faire une surface d'accroche microrayé tout en restant fin. C'est donc à l'oeil, quand tout est mat, c'est bon.

Ensuite on apprête. Là, il ne faut pas avoir peur de faire deux couches d'apprêt en ponçant au 800 (ou 1000, si le coeur vous en dit) à l'eau entre les couches. Pour la simple et bonne raison que si vous traversez la 1ere couche en ponçant (ce qui n'est pas grave), vous ne pourrez certainement pas recouvrir le "manque" avec la couleur (sauf si c'est noir sur noir, bien sûr). Donc ne lésinez pas et poncez bien.

Ensuite, et c'est ma technique, je passe une première couche uniforme de couleur sur l'apprêt bien poncé (et sec... Donc de préférence le lendemain ou quelques bonnes heures d'été). Couche que je poncerai quand elle sera sèche. C'est la couche "d'accroche".
Une fois celle-ci sèche et poncée, on peut mettre une belle couche par dessus. Bien laisser tendre (donc quelques heures au minimum) puis une deuxième, voire une troisième couche de peinture (deux peuvent suffire car vous en êtes déjà, en terme d'épaisseur à 3 grâce à la couche d'accroche). Encore une fois bien laisser sécher. NE PAS PONCER (évidemment). Puis enfin, vient le vernis. Je suis parti sur 3 couches au total. Deux auraient pu suffire, et 4 n'aurait rien gâché. C'est à l'appréciation, aux moyens et au vernis qui reste dans les bombes ;) Bien bien bien laisser sécher la dernière couche (deux jours sans trop de manipulation et variation de température). puis en dernier lieu vient le petit coup de Polish (pas trop abrasif) pour uniformiser l'état de surface. Un chiffon microfibre est préféré.


Tout est une question de feeling, de patience et de répétition de gestes. N'hésitez pas à vous entrainer sur d'autres pièces avant (platine de compteurs, globe de phare, ... Bref, sur des pièces relativement faciles à peindre pour vous faire la main et savoir comment apréhender la bombe).

Dernier conseil, ne soyez pas radin sur la qualité de la peinture. Demandez aux carrossiers ou aux professionnels les marques qu'ils recommandent. Et aussi privilégiez un ensemble de gamme (apprêt, couleur et vernis de la même marque. Ça évite les mauvaises surprises et on fait ça l'esprit tranquille).

Voilà (:

zimzam a écrit:

Merci pour vos messages :)

Pour le ponçage, je me suis inspiré de ce qu'a fait Superman (/Superthrux).
J'ai poncé au 240 a l'eau le capot de selle et les écopes car il fallait enlever une grosse couche pour retirer les autocollants noyés sous le vernis. Puis au 400 et enfin 800 à l'eau. Pour le réservoir, 800 a l'eau direct, le but n'était que de poncer le vernis et de faire une surface d'accroche microrayé tout en restant fin. C'est donc à l'oeil, quand tout est mat, c'est bon.

Ensuite on apprête. Là, il ne faut pas avoir peur de faire deux couches d'apprêt en ponçant au 800 (ou 1000, si le coeur vous en dit) à l'eau entre les couches. Pour la simple et bonne raison que si vous traversez la 1ere couche en ponçant (ce qui n'est pas grave), vous ne pourrez certainement pas recouvrir le "manque" avec la couleur (sauf si c'est noir sur noir, bien sûr). Donc ne lésinez pas et poncez bien.

Ensuite, et c'est ma technique, je passe une première couche uniforme de couleur sur l'apprêt bien poncé (et sec... Donc de préférence le lendemain ou quelques bonnes heures d'été). Couche que je poncerai quand elle sera sèche. C'est la couche "d'accroche".
Une fois celle-ci sèche et poncée, on peut mettre une belle couche par dessus. Bien laisser tendre (donc quelques heures au minimum) puis une deuxième, voire une troisième couche de peinture (deux peuvent suffire car vous en êtes déjà, en terme d'épaisseur à 3 grâce à la couche d'accroche). Encore une fois bien laisser sécher. NE PAS PONCER (évidemment). Puis enfin, vient le vernis. Je suis parti sur 3 couches au total. Deux auraient pu suffire, et 4 n'aurait rien gâché. C'est à l'appréciation, aux moyens et au vernis qui reste dans les bombes ;)   Bien bien bien laisser sécher la dernière couche (deux jours sans trop de manipulation et variation de température). puis en dernier lieu vient le petit coup de Polish (pas trop abrasif) pour uniformiser l'état de surface. Un chiffon microfibre est préféré.


Tout est une question de feeling, de patience et de répétition de gestes. N'hésitez pas à vous entrainer sur d'autres pièces avant (platine de compteurs, globe de phare, ... Bref, sur des pièces relativement faciles à peindre pour vous faire la main et savoir comment apréhender la bombe).

Dernier conseil, ne soyez pas radin sur la qualité de la peinture. Demandez aux carrossiers ou aux professionnels les marques qu'ils recommandent. Et aussi privilégiez un ensemble de gamme (apprêt, couleur et vernis de la même marque. Ça évite les mauvaises surprises et on fait ça l'esprit tranquille).

Voilà (:

C vrai que superthrux a repeint la sienne plus d'une fois.

Yep, c'est visible ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Nos méthodes se ressemblent dans les grandes lignes ;)

beau boulot ,mais pour avoir distribué et déjà il y a 20 ans acheté la machine de chez motip pour injecté de la peinture carrosserie (comme j'avais les mixing de chez herberts-standox inclus les teintes motos )dans leurs spray spécifiques ,il y a que ce n'est pas de la peinture avec durcisseur et que les agressions chimique vont vite faire leur boulot,quand c'était pour moi j'incluais le durcisseur et il fallait faire vite ,le contenus moyen était de 125 gr de peinture le reste c'est le gaz propulseur du spray ,pratique pour de petits boulots..cela ne vaut pas en qualité la peinture carrosserie,mais comme je ne suis plus dans cette acivité il est probable qu'ils ont développé des vernis en spray avec durcisseur ??
encore bravo boubou

A priori oui, le vernis inclus le durcisseur, mais ce n'était pas une bombe où il faut mélanger les deux composants, donc bon...

C'est sûr que ça ne vaudra jamais le job d'un carrossier, mais en attendant jsuis fier et assez content du résultat :)

Ceci-dit, merci du tuyau et je vais être très soigneux avec la peinture ! ;)

Bonjour

En tout cas c'est du beau travail elle est sympa danx cette nouvelle robe

@ pluche

eh oui ,c'est plus difficile de faire du bon boulot en spray qu'au pistolet et comme il est doué les idées cadeaux pour noêl !!!!un bon pistolet et un compresseur !!!!
ce serais moi il y aurais que des coulées !!!
et comme disait un ancien client les coulées mr c'est pas grâve c'est la peinture que l'on vous a mis en plus et pas fait payé !!!!le pire c'est que c'est vrai......
bonne journée

Superbe boulot et très beau résultat.
Au niveau matériel (pistolet à peinture), pour quelqu'un qui souhaite s'équiper, Vous conseilleriez quoi comme materiel et marque?

pistolet a godet supérieur de marque sata-devillbis-sagola-iwata etc
2 jeux de buses complet de taille différentes pour les sous -couches et la finition .
un compresseur avec un débit de 400 litres aspirés égal plus ou moins a 310 litres en sortie(de toute façon la limite en monophasé!!), une cuve de 50 litres mini .serais l'idéal pour un particulier,si on a la place une cuve de 100 a 200 litres permettrais d'avoir de l'air plus reposé,
et surtout être soigneux avec son matériel .
bon j'ai perdus de vue l'évolution du matériel depuis 13 années ,donc sous réserve.
boubou

Tres joli bleu et bien plus sympa qu'un jaune qui lasse plus vite(enfin c'est ce qui m’étais arrivé) sans compter que la revente d'une moto jaune...y'a pas beaucoup de client.
Par contre, il manque quelque chose sur les caches latéraux, tu vas mettre quoi?

Merci boubou pour ces précisions.

c alain a écrit:

Tres joli bleu et bien plus sympa qu'un jaune qui lasse plus vite(enfin c'est ce qui m’étais arrivé) sans compter que la revente d'une moto jaune...y'a pas beaucoup de client.
Par contre, il manque quelque chose sur les caches latéraux, tu vas mettre quoi?

Merci, les gars, pour vos commentaires ;)

Pour la revente, j'y pense pas trop, puisque je compte la garder (mais sait-on jamais :D ).

Pour ce qui est des caches, jsuis d'accord, je sais pas encore quoi choisir comme sticker... Si z'avez des suggestions, je suis preneur, d'ailleurs !

(:

Très chouette bravo !
C'est quoi ton saut de vent ? Il est chromé ou transparent, on voit pas bien sur les photos.

tenue de soirée pour ta bonnie!
cette robe l affine...

Merci (:

Pour mon saute-vent, c'est un modèle de chez MAS Engineering. Il est chromé. Enfin poli.
Tac tac badaboum le voilà: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

;)

J'ai peaufiné la bête avec "Ze Mario's Teutche", à savoir un jonc chromé autour du résé et du dosseret, histoire de souligner la couleur.

;)

Je ne vois que des soufflets avachis....

-=aMd=- a écrit:

Je ne vois que des soufflets avachis....

+1

Sans doute un rongeur affamé.....

-=aMd=- a écrit:

Je ne vois que des soufflets avachis....

Oui, je sais !!

L'air marin de chez l'ancien proprio :(

Mais vu que les gommards fatiguent, j'attends de devoir démonter la roue avant pour changer les soufflets ;)

D'autant qu'ils sont pas donnés ^^

zimzam a écrit:

c alain a écrit:

Par contre, il manque quelque chose sur les caches latéraux, tu vas mettre quoi?

Merci, les gars, pour vos commentaires ;)


Pour ce qui est des caches, jsuis d'accord, je sais pas encore quoi choisir comme sticker... Si z'avez des suggestions, je suis preneur, d'ailleurs !

(:

Si tu cherches des Stickers personalisable, j'ai la possibilité de faire ce genre de Chose .  

Pierrot68 a écrit:

zimzam a écrit:

c alain a écrit:

Par contre, il manque quelque chose sur les caches latéraux, tu vas mettre quoi?

Merci, les gars, pour vos commentaires ;)


Pour ce qui est des caches, jsuis d'accord, je sais pas encore quoi choisir comme sticker... Si z'avez des suggestions, je suis preneur, d'ailleurs !

(:

Si tu cherches des Stickers personalisable, j'ai la possibilité de faire ce genre de Chose .  

Je note !

Dès que je me suis fixé sur ce que je veux, je te ferai signe ;)

Merci !

zimzam a écrit:

J'ai peaufiné la bête avec "Ze Mario's Teutche", à savoir un jonc chromé autour du résé et du dosseret, histoire de souligner la couleur.

;)

bonjour zimzam je viens sur un tard, mais félicitations pour ta peinture vraiment très belle. En ce qui concerne le "jonc" que tu as mis au résé et capot, cela s'achète ou, combien en faut-il, es-ce difficile à placer  je ne suis pas trop bricole mais  le chrome et ma thrux en a déjà pas mal merci à toi jjracer

Tu trouves ça chez les Norauto et compagnie, pour ma part je l'ai acheté aux puces auto/moto de Nantes, environ 4€ le mètre, c'est vraiment déconcertant de facilité à poser.