Ma 1 ere Anglaise !

Bonjour,

Picard volant en paramoteur des que la meteo est bonne et Motard depuis + de 30 ans, avec environ 100 nippones, une seule Hd    et quelques allemandes,  ca sera ma 1ere Anglaise  

J ai posé mes fesses sur une T120 au salon Moto Legende fin 2016 et la gros coup de coeur alors que je pensais etre blasé par la moto..un essai libre chez un concess m a conforté dans l idee de lacher le 1200 Bandit pendant que j ai encore tous mes points et mes os pour profiter de ce superbe engin...

Normalement je dois recupérer la belle d ici quelques jours...meme si c est pas un temps a rouler...ca commence a titiller

@ bientot sur les routes ou en l'air si le coeur vous en dit  

Pascal.

Bienvenue à toi

V

bienvenu a toi

hello bienvenue !

Salut et bienvenue à toi,

Vive la T120!

Bienvenue à toi !!! V..... Moi aussi j'attends ma belle dans quelques jours....

Bienvenue au club des gentlemens 

Salut et bienvenue à toi.

bin dis donc ça en fait des bécanes, et ça fait combien de bornes tout ça..  et bonne route avec la 120

Bienvenu le gars de l'oise,
bon choix une thé sans vin...

Merci pour vos messages

La bete est arrivée aujourd hui, elle n a que 300 Kms au compteur , un ptit tour de paté de maison avec les -6° ca pique mais c est bon   .

Bien equipé ca va le faire ce WE, j espere bien doubler le kilometrage fait par l ancien proprio en 6 mois.. !

Normal ce bruit de chasse d eau qui fuit  sous le reservoir moteur eteint et contact allumé ?    



@ bientot

Pascal

Ca doit être la pompe... (à essence)

gunthar a écrit:

Ca doit être la pompe... (à essence)

Merci pour ta reponse, mais bizarre que ca ne coupe pas au bout de quelques secondes.....

belle machine

Superbe !!!! J'attends la même pour peut-être la semaine prochaine.... V....

c'est une superbe moto qui vous emmènera au bout du monde.
le bruit, à la mise en service.. pas d'inquiétude..elles me l'ont toutes faites...
tant que le moteur n'est pas en route.. y'a de la musique sous le réservoir..

badgame a écrit:

le bruit, à la mise en service.. pas d'inquiétude..elles me l'ont toutes faites...
tant que le moteur n'est pas en route.. y'a de la musique sous le réservoir..

Merci

Moto assurée (obligé de la tatouer , vais surveiller le mecano pour que ce soit le + discret possible...), calecon thermique preparé , des que le givre matinal disparait, GAZZZZZZZZ ...avec modération vu qu elle n a que 300 Kms....

OBLIGé de la tatouer ????
en principe c'est pas obligatoire. suivant les assurances ça à une incidence sur le montant de la franchise en cas de vol, ou ça te permets d'avoir un tarif moins élevé?.
Regarde bien ton contrat.

Suis a la Macif , il sont placés..(186 Eur RC+Vol incendie/an) mais il sont casse-c......

Le Quad ils fallait un antivol electronique (pratique pour un truc qui passe son temps sous 1 metre de boue.. et la il veulent le tatouage ICA sinon pas de garantie vol...

Cet aprem , vais acheter ou commander le porte U qui va sous l injection en esperant que dans la dizaine de u que j ai en stock y en ai un qui aille...

Bienvenue a Toi ....

j'adore cette bécane ;-) il fait trop froid pour sortir, je vais aller voir la mienne au garage ;-)

Leoisien a écrit:

Merci pour vos messages

La bete est arrivée aujourd hui, elle n a que 300 Kms au compteur , un ptit tour de paté de maison avec les -6° ca pique mais c est bon   .

Bien equipé ca va le faire ce WE, j espere bien doubler le kilometrage fait par l ancien proprio en 6 mois.. !

Normal ce bruit de chasse d eau qui fuit  sous le reservoir moteur eteint et contact allumé ?    



@ bientot

Pascal

Le bruit c'est effectivement la pompe à essence, aucun soucis de ce coté là.

j'ai pris le support de U et le U c'est parfait.

à bientôt

phiou13 a écrit:

Le bruit c'est effectivement la pompe à essence, aucun soucis de ce coté là.

Mais sur la mienne, le bruit cesse au bout de quelques secondes, si je ne démarre pas le moteur.

Le bruit reduit effectivement au bout de 20-30 secondes mais ca continue ensuite a siffler legerement...Y regarderont a la revision des 800 Kms, seulement 480 pour le moment...avec le froid pas facile de rouler, pourtant c est pas l envie qui manque .... (deja la rampe du garage a pied c est limite..alors avec la moto... )

Chez moi aussi le bruit cesse rapidement

Sur la mienne, pas de catadioptre sur la fourche? pourtant je ne l'ai pas acheté au marché noir.

m'en fous, on la voit très bien de coté même dans le noir.

phiou13 a écrit:

Chez moi aussi le bruit cesse rapidement

Ben, c'est normal, la pompe met le circuit d'injection en pression, et si tu démarres pas, ben elle va pas le mettre à 20 bars...

phiou13 a écrit:

Sur la mienne, pas de catadioptre sur la fourche? pourtant je ne l'ai pas acheté au marché noir.

m'en fous, on la voit très bien de coté même dans le noir.

J voudrais les virer...ca semble collé au double face ? la peinture va pas venir avec ?

gunthar a écrit:

phiou13 a écrit:

Chez moi aussi le bruit cesse rapidement

Ben, c'est normal, la pompe met le circuit d'injection en pression, et si tu démarres pas, ben elle va pas le mettre à 20 bars...

Oui, mais comme il l'a écrit, on a l'impression que la pompe ne cesse pas de tourner. C'est pour cette raison que je précise qu'a un moment, sur la mienne, elle s’arrête.

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Leoisien a écrit:

J voudrais les virer...ca semble collé au double face ? la peinture va pas venir avec ?

Chauffe les avec un sèche cheveux ou un décapeur thermique pour assouplir la colle, c'est collé avec du double face en mousse.

désolé.. mais le sifflement est toujours present et audible "contact on"
bruit pas vraiment "régulier" et "uniforme" mais "fluctuant".
çà le faisait sur le thruxton classique.
un peu moins sur la T120.
et sur le R, un poil identique au "classic"..
çà ne m'a jamais vraiment inquiété.
çà fait un peu "bizarre " lorsqu'on met le contact...et que l'on ne démarre pas "de suite" le moteur avec le bouton "on"..
d'un autre côté.. lorsqu'on met le "contact".. c'est pour "partir"..

sinon, pour les catamoches...
un fil à pêche, glissé derrière le truc en plastique.. et on y va doucement..comme le fil à couper le beurre
on prend une branche de pince à linge pour décoller un peu l'appendice et faciliter le "travail" du fil nylon..
le truc se décolle sans soucis...
un peu d'essence pour enlever les quelques traces de colle.. et c'est tout bon..