Faut y passer alors...

... j'my colle!

Salut à tous,
Arnaud, marié, 2 enfants et tombé dans le 2 roues depuis tout petit du à mon entourage familial fan de bécanes, rock'n roll, etc... fan de musique et photo aussi.

Permis passé assez tard et quelques bécanes depuis :
Zephyr 750. Une occase d'un pote. J'ai bien aimé mais mon coeur allait sans cesse vers le trail et l'envie d'espace. Du coup, j'ai pris en parallèle du Transalp une Enduro Yamaha pour le Fun et les ballades vertes.
Yam revendue car pas le temps et trop de galère législatives à la pratique de l'enduro ballade.
La Transalp, je l'ai adoré. Elle m'a emmené, moi et ma douce, à travers pas mal de belles balades (Cévennes, Corse, etc...) mais celle dont je rêvais depuis des lustres était la fameuse 1200GS... La Transalp 600, c'est un peu juste en duo.
Je casse la tirelire et me paye la belle noire d'occase avec toutes les options, valises, etc...
Que du bonheur me direz vous... hé ba nan !!! Trop gros, trop haut, trop lourd (surtout chargé) et surtout... aucunes sensations à son bord. Le Transalp était 10 fois mieux. Bon j'ai bien fait quelques ballades sympa avec, faut pas cracher dans la soupe, mais bon, c'est le genre de bécane bien partout. On peut rien lui reprocher, elle fait tout à merveille... mais qu'est ce qu'on se fait chier...
Du coup, je la revends à un pote qui en rêvait aussi.
En attendant de trouver celle qui me fera flascher, J'en profite pour décrasser la rouge de Madame, une CB500 que j'ai plus roulé en quelques mois qu'elle en quelques années (appréhension quand tu nous tiens...). Je redécouvre le bonheur vrai de la moto. Le bruit du pot (vidé par le beauf), le charme des carbus, le vent dans les voiles, les 2 pieds par terre et la légèreté de la plume !

Bref, je repars à la source ... Du coup je me rappelle certaines photos vu chez Mecatwin, il y a quelques années, d'un scrambler préparé qui avait une gueule d'enfer et de certaines Bonnie TTR avec un look terrible !
Je me mets à relorgner du côté des Anglaises. Mais là, la nouvelle tombe... La hauteur de selle et les pots haut perchés me font lâcher l'affaire du scrambler surtout après un essai chez le concessionnaire de ma région. Je ne veux pas retomber dans les travers de la GS.
Mon beauf, un autre (vous suivez ?), qui possède une Bonnie de 2006 (sa deuxième) me rassure sur pas mal de petites question et me prouve que je pourrai me faire une TTR petit à petit sans me ruiner d'un coup chez les Orléanais. Ce qu'il faut, c'est une bonne base, pas trop chers. Pour la suite, on fera au fur et à mesure.

Alors depuis quelques semaines, je me soigne sur le forum en apprenant de chacun et je lorgne sur les petites annonces pour trouver celle qui sera peut-être cette fameuse base.

Donc, vous l'aurez compris, mon expérience Triumph est proche de zéro donc ne comptez pas trop sur moi pour vous filer des conseils... Je vais me faire tout petit (déjà que je ne suis pas très grand ), écouter et observer. Au plaisir, évidemment, de se voir en vrai pour de belles balades ou boire un coup.

Sur ce, merci d'avance pour vos conseils, infos.
@+

Ziarn.

PS : Bravo à ceux qui sont restés jusqu'au bout

bienvenue ziarn !

Ca c'est de la prez!

Du coup ,je te souhaite un bienvenue amical même si ma bonté me perdra un jour!

Salut a toi!Merci de m'aider a faire baisser la moyenne d'age!

ziarn a écrit:

... j'my colle!

Bienviendre ziarn, t'as raison ! colles-toi sur une selle de Bonnie



Mosquito.

une K&Q par exemple,

Bienvenue....

Belle présentation !

Bienvenu au club, même si tu n'as la Bonneville que dans la tête pour l'instant !

Merci de votre accueil.
J'ai trouvé une belle occase mais il faut que je trouve une soluce pour ne pas faire le déplacement pour rien.
Cf post du forum

ziarn a écrit:

Merci de votre accueil.
J'ai trouvé une belle occase mais il faut que je trouve une soluce pour ne pas faire le déplacement pour rien.
Cf post du forum

J'voudrais pas être rabat-joie mais cette annonce est désactivée .... what

Mosquito.

Salut a toi, et bravo pour ta préz, certains pourrait en prendre de la graine, et bienvenue chez les fada du twin british

Il y a deux trois annonces nickel dans le forum, de quoi rouler en Bonnie les yeux fermé

Moto très fiable et proprios souvent pépére et soigneux font d'excellentes occases en grande majorité.

Tu peux même demander a un gars du forum d'aller la voir pour toi pour gagner du temps et de l'argent...
Bref acheter une occase pour faire du sur mesure est la meilleur solution...Bien vu et bonne recherche.

Bienvenue

Cherche et tu trouvera , en France ou en Angleterre , la Bonnie qui te ravira

Salut à toi
La TTR c'est la plus belle
J'ai transformé la mienne dans cette esprit si tu veux des tof n'hésite pas.
En voila une sur le bon coin qui risque de très vite partir car elle est superbe et pas si cher
http://www.leboncoin.fr/motos/169518318.htm?ca=21_s
Bonne recherche et peut être bonne prépa pour une moto de rêve

En fait, j'ai mis à jour le post car j'ai du dérapé sur le clavier... l'annonce est celle-là...

et effectivement, comme précisé dans le post boncoin, si quelqu'un du forum pas loin pourrait prendre de son temps pour aller la voir et me confirmer que c'est ok...

@jack83 : pour la TTR, certes... mais je n'en n'est pas les moyens ! Mais je ne désespère pas de gagner au loto, c'est devenu un objectif

Bienvenue Ziarn,

Un peu loin de chez moi pour aller jeter un coup d'œil, mais cela me semble être une bonne base pour ton projet.

Welcome Ziarn
Très bon choix que de rouler en Anglaise.
A ta place je lancerai un post dans le style "AVIS A TOUS LES MARSEILLAIS"
Ca va piquer la curiosité de tous les gars du forum qui roulent dans le coin et y'en aura peut être un qui pourra faire un petit saut pour aller voir la bécane.
Good luck!

emhar a écrit:

Welcome Ziarn
Très bon choix que de rouler en Anglaise.
A ta place je lancerai un post dans le style "AVIS A TOUS LES MARSEILLAIS"
Ca va piquer la curiosité de tous les gars du forum qui roulent dans le coin et y'en aura peut être un qui pourra faire un petit saut pour aller voir la bécane.
Good luck!

Très bonne idée. Je me lance.

Welcome from Belgium Arnaud

PS: Très intéressant et interpellant ton point de vue sur la GS... Ca change du concert de louanges visant usuellement sur ce modèle. Ton avis traitant du retour aux fondamentaux semble, par ailleurs, plein de bon sens. On en reparle à l'occasion sur un autre post.

Super la présentation
Bienvenue

salut et Bienvenue !

Salut Ziarn


.Bienvenue sur le forum


Michel-Ange

Et ne t'inquiètes pas des remarques du style de celle de Lucas sur la moyenne d'age....

Il n'y a que des jeunes (d'esprit) sur ce forum

Je confrme

super choix le TTR

A tu trouvé un gars pour aller la voire ?

je bosse sur Paris si ça peu t'aider n'ésite pas.

à plus

hello

bonjour et bienvenu aussi !

Merci pour les msg.
Pour répondre à Batfred, c'est un post assez complexe... cf AVIS AUX MARSEILLAIS.
Merci pour la proposition de Paris. Je prends bonne note.

J'ai essayé hier de joindre Mecatwin pour un premier contact mais ça sonne toujours occupé.
Certains pourraient peut-être me renseigner. J'ai vu des tarifs pour une prépa TT ou TTR à 12 ou 13000€... rassurez-moi, ça comprend la bonnie neuve... hein what Parce que si non, j'abandonne de suite l'idée.

D'ailleurs, j'ai lu un article du mag Café Racer sur Jose Garcia. Il a pile de poil la TTR qui me ferait envie, le bougre ...

ziarn a écrit:

Merci pour les msg.
Pour répondre à Batfred, c'est un post assez complexe... cf AVIS AUX MARSEILLAIS.
Merci pour la proposition de Paris. Je prends bonne note.

J'ai essayé hier de joindre Mecatwin pour un premier contact mais ça sonne toujours occupé.
Certains pourraient peut-être me renseigner. J'ai vu des tarifs pour une prépa TT ou TTR à 12 ou 13000€... rassurez-moi, ça comprend la bonnie neuve... hein what Parce que si non, j'abandonne de suite l'idée.

D'ailleurs, j'ai lu un article du mag Café Racer sur Jose Garcia. Il a pile de poil la TTR qui me ferait envie, le bougre ...

oui clé en mains ....

menechme a écrit:

oui clé en mains ....

Y'a plus qu'à être patient maintenant...

ziarn a écrit:

menechme a écrit:

oui clé en mains ....

Y'a plus qu'à être patient maintenant...

pour tout dire mk2 fait de superbes réalisations...pour preuve j'en ai 2 dans le garage mais si tu veux une TT rien de bien compliqué tu achètes une base de préférence un model carbu et tu la montes toi en achetant les pièces chez mk2 ou ailleurs (moins chère on peut t'aider pour ça) ou tu la mènes chez dépoisier si tu te sens pas et il fait pour toi !
bref ça te coûtera beaucoup moins chère que neuve chez mk2 et en plus t'auras pas une injection

menechme a écrit:

pour tout dire mk2 fait de superbes réalisations...pour preuve j'en ai 2 dans le garage mais si tu veux une TT rien de bien compliqué tu achètes une base de préférence un model carbu et tu la montes toi en achetant les pièces chez mk2 ou ailleurs (moins chère on peut t'aider pour ça) ou tu la mènes chez dépoisier si tu te sens pas et il fait pour toi !
bref ça te coûtera beaucoup moins chère que neuve chez mk2 et en plus t'auras pas une injection

Bon, comme je suis une bille en mécanique, je ne le sens pas trop le montage moi-même what
Dans l'esprit, je le voyais bien comme ça. Achat d'une base à carbu à petit prix et ajout petit à petit des pièces. Je n'ai pas les moyens de m'en payer une neuve.
Par contre, la prépa moteur, ne faut-i mieux pas passer par eux ?
Concernant l'injection, j'avoue que je ferai bien la différence entre les deux un de ces jours. Pour ressentir la vrai différence. Que faire si je tombe sur une belle occase en injection ? Laisser tomber et attendre un carbu...
... mouais c'est sûr, on a tous de gros pbs