Je trie mon grenier

Rappel du premier message :

Et j'y trouve de vieilles photos et diapos...... la moto fin des années 70 et début des années 80 :

stradi a écrit:

-tu l'avais acheté ou ce sanglas?;parceque les concess ça courait pas les rues a l'époque , ç'etait ultra rarissime surtout en S2.........en france elles etaient ditribuées au compte goutte le marché espagnol engloutissait la totalité de la production. le 400 est moins rare , de méme que les versions a moteur yamaha.

-en espagne ç'est hyper recherché , a la bourse de SILS (catalunya) j'en ai pas vu un seul! ......

-par contre je suis tres étonné de ta succession de problémes car ce mono avait une excellente réputation de fiabilité et de confort de notre coté des pyrennées, ç'etait la BM espagnole , unique defaut reconnu: les vibrations combattues entre autre par les fameux caoutchouc de repose pied "creux"........

-ç'est une moto que j'ai admiré sous toutes ses coutures a l'époque , elle etait tellement exotique avec ses prises d'air dans les carters , son décompresseur et son pot enorme...

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p..e Tu réveille des souvenir ,la Catalogne ,Barcelone , Montjuïc !

alors la jeunot j y ai vu , angel NIETO que j aimais beaucoup , Hailwood et Ago , Pasolini etc
snif c est loin !
je suis allé a Barcelone en partie pour revoir le parc , le circuit ;et le départ du téléphérique , de bien bons souvenirs ...

m

-j'ai fait de nombreuses années le 24H de monjuich ou on s'appuyait sur les barriéres pour regarder les motos passer a 30 cm de nous........

-la nuit en campant dans le parc bérçé par les passages a quelques metres du 900 SS de GRAU-CANELLAS (qui avaient gagné en 82!) en méga bien sur!.et a 9000 tours!..........

-ton "jeunot" , tu peux te le fourrer ou je pense vu que t'as que 4 ans de plus que moi .................

stradi a écrit:

-j'ai fait de nombreuses années le 24H de monjuich ou on s'appuyait sur les barriéres pour regarder les motos passer a 30 cm de nous........

-la nuit en campant dans le parc bérçé par les passages a quelques metres du 900 SS de GRAU-CANELLAS (qui avaient gagné en 82!) en méga bien sur!.et a 9000 tours!..........

-ton "jeunot" , tu peux te le fourrer ou je pense vu que t'as que 4 ans de plus que moi .................

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-Oui un circuit magnifique ! ; Santi Herrero passait bien prêt aussi ,helas disparue au TT de MAN.
ils ne nous faisait pas chier comme maintenant .
a ce propos réfection temporaire de Carole, avec recul des spectateurs et grillages géants
-
@stradi. jeunot ; je parlais de moi !


cadeau
http://www.google.fr/imgres?q=santiago+herrero&hl=fr&sa=X&rlz=1W1GGLL_frFR353&biw=1265&bih=799&tbm=isch&prmd=imvnso&tbnid=CzdJIZORdpGmFM:&imgrefurl=http://www.motorsportretro.com/2010/03/santiago-herrero-ossas-favourite-son/&docid=eZliEoDsTW3XCM&imgurl=http://www.motorsportretro.com/wp-content/uploads/2010/03/showing-conering-speed-of-concept.jpg&w=351&h=245&ei=P8f5Tu6xLMXf8gO2yqTMAQ&zoom=1&iact=rc&dur=766&sig=111310253495873218404&page=1&tbnh=147&tbnw=190&start=0&ndsp=23&ved=1t:429,r:9,s:0&tx=93&ty=93


m

max3 a écrit:

[
@stradi. jeunot ; je parlais de moi !

-je plaisantais dear maxou...............

stradi a écrit:

max3 a écrit:

[
@stradi. jeunot ; je parlais de moi !

-je plaisantais dear maxou...............

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bah vi !

sympa le site rétro , ya pleins de trucs , plus des héros du temps jadis ...

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une légende , un son d'orchestre symphonique .

https://www.youtube.com/watch?v=eaRop_ZMwo0

M

ha … un nouveau frangin en vu

une autre petite merveille , baston ago , paso , un must !

https://www.youtube.com/watch?v=jgSGuo-h0tk&feature=related

m

Pas dans le bon post Max, ici c'est les greniers persos

J'ai aussi fait un petit tour dans les archives


La 750Z au Bol d'or


Version vacances



Version grand tourisme



1100XS




Puis le side car et la paternité 1100 Glodwing/ Jewel




1200 Gold/ Jeaniel Condor


1000GTR/ Panda sport 2 places


Mon traine couillon pour aller bosser

Mario a écrit:

Pas dans le bon post Max, ici c'est les greniers persos

ouai ,c est vrais , mais c est pas cata !

t aime pas ?

m

Les Pyrénées

vos photos sont sympa et chargées d histoire et d emotions, dommage je n en possède que 3 ou 4 , c est peu!

m

Le temps des hivernales

-ben met les quand méme ! demain je met les miennes!...........

-dis donc ç'etait les peseux qui roulaient en 1100 XS en 77!..........

Même en side on traînait un peu de bazar

Premier TT

Bibe in side

Mes débuts

Ca penche du coté que cela va tomber

Période TT

1975, Vacances sur la cote, mon pote Marc fait l'andouille sur ma 125

-tiens , finalement j'en ai quelques une sur l'ordinateur:

-depart pour la concentre de tarascon en ariege en decembre 79



-notez le sporster 1000 plutot rare a l'époque!

concentre du coté de pau , je pense jurançon vers 78



-concentre dans le gers (pavie je crois) en 78 aussi , ç'est moi sur le laverda 750 , le morini 500 de mon pote , je lui acheterai plus tard



-concentre a barbastro espagne en 75 (tunnel de pont de suert sur la photo)



-concentre a saint paul d'espis en 77 et a droite une photo qui m'est chére : le MJ 200 au paul ricard en avril 78 ! , on ne peut pas imaginer , nous au 21 siécle blasés de tout que nous sommes , le bonheur que fut cette sortie , que dis je , un enchantement! les plus grands pilote du monde :cecotto, sheene,roberts ,uncini, baker , le dragster de russ collins un truc JAMAIS vu en europe a l'époque! et le paul ricard baigné de soleil dans son site enchanteur avec des routes de réve ou on attaquait tous comme des bétes! (avec des accidents partout helas aussi!) ç'etait merveilleux , je n'oublierai jamais , j'avais 19 ans et on est parti a l'arrache avec un pote la veille au soir sur un coup de téte , on a couché dehors bien sur et allez retour taquet avec le CB 200 a deux dessus 130-140 compteur , 1200 bornes d'un bonheur que je souhaite a notre belle génération de jeunes a Ipad et i phone a tous les étages.....

Petite gamelle en allant au Portugal, bricolage sur le tas, on est repartis


Puis rencontre de routards en BM, comme par hasard...

du pur bonheur, toutes vos photos

@ Stradi : j'ai passé mon permis en 76 , j'avais une 200 CB Honda orange et pour descendre au Castellet on mettait la journée ........que de souvenirs !

Mon cher et tendre m'a racheté cette moto et va la restaurer, mais je doute de pouvoir y redescendre en pélerinage ..... les ans en sont la cause

ce post est vraiment génial

Bagagerie Ghistri et tête de fourche Daytona :






Magnifique équipement Windjammer :

Mon dernier attelage a quand même été le plus beau que je n'ai jamais vu et très aboutit pour l'époque :

Attention voilà la relève










Ma photo préféré père et fils au TT, un TRES GRAND moment pour tout les deux, un plaisir immense, je n'ai pas de mots pour le raconter

Parfois je check les annonces de vielles Gold.
exemple: http://www.leboncoin.fr/motos/97045637.htm?ca=12_s
Ca me fait envie. Les anciennes ont un gabarit encore acceptable et on en trouve à bon prix.
Vous pensez qu'elles peuvent encore le faire pour tailler la route de vacances?
Est ce que l'on s'expose à de gros frais? (pieces /entretient)
Est ce qu'il y a un model , une cylindrée à privilegier?


sinon superbe post, merci de partager ces tranches de vies

Mécanique simple, relativement faciles à entretenir soit même. Par contre pour les pièces détachées ça doit commencer à être compliqué.
Eviter les 1500, trop américanisées.

Hardy Muschmann a écrit:

Parfois je check les annonces de vielles Gold.
exemple: http://www.leboncoin.fr/motos/97045637.htm?ca=12_s
Ca me fait envie. Les anciennes ont un gabarit encore acceptable et on en trouve à bon prix.
Vous pensez qu'elles peuvent encore le faire pour tailler la route de vacances?
Est ce que l'on s'expose à de gros frais? (pieces /entretient)
Est ce qu'il y a un model , une cylindrée à privilegier?


sinon superbe post, merci de partager ces tranches de vies

-il ya peu j'avais acheté une gold 1200 , j'etais parti pour le 15 , mais apres essai , l'unique qualité etant le confort digne d'une voiture haut de gamme (et supérieur a des petites autos par ex) , tout le reste etant dramatique (perf, freinage, conso, et bien sur maniabilité du titanic) apres essai je me suis rabattu sur un 1200 acheté pas trop cher 3500E et apres une petite cure de rafraichissement "amélioration"(ressort de fourche , prepa moulin echapp , pneux plus etroit , durites avia , ect) ça donne une excellente routiére tres , tres proche d'un K100 LT du point de vue des qualités routiéres et des perfs moteurs tout en gardant protection et confort haut de gamme bien superieur au méme k100 .......

http://cnectoux.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=626

-evidement la photo a disparu ! bonjour la qualité des hebergeurs!