Let me introduce myself

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Très honoré de rejoindre la communauté. Ce qui m'a poussé à franchir la porte du forum c'est une rencontre qui a eu lieu ce week end à Cassis. Je prenais mon café dans un bar du port quand je vois arriver deux confrères avec des Triumph classiques mais pas n'importe lesquelles, une bonnie et un thrux bien modifiés par les amis de montargis AKA Mécatwin... Ils m'ont dit qu'ils étaient sur le forum (ou êtes vous???) donc me voilà!

Pourquoi Triumph? J'ai 28 ans et le permis depuis septembre 2010, je voulais une moto qui ait une gueule et une âme. J'ai un moment hésité entre une Harley et une Triumph (eh oui j'avoue). La concession de Marseille était sur le point de recevoir une Thruxton SE et dès que l'ai vue j'ai craqué...

Je ferai un topic sur ma moto quand j'aurai pris le temps de faire de belles photos (et quand j'aurais bien compris comment fonctionne le site...). Je ne viens pas ici pour prendre des infos égoïstement, j'ai déjà fait beaucoup de modifs, je ne pense pas encore en faire beaucoup. Je suis là pour éventuellement donner des idées à d'autres pour les modifs de leur moto, j'ai assez longtemps cherché des idées un peu partout pour la mienne donc il est temps de rendre un peu... Et aussi, j'aimerais trouver des personnes dans la région histoire de faire des sorties et faire accessoirement tourner des têtes.

J'ai donc une Thruxton SE de 2010 achetée neuve chez Triumph à Marseille. Je l'ai commandée avec les Arrow en 2 par 2 (dont j'ai très vite enlevé les chicanes) et j'avais fait mettre un garde boue court de chez Mécatwin. Voici le lien d'une vidéo faite le jour où je l'ai récupérée

https://www.youtube.com/watch?v=QvkP8VCyCrs

Modifs faites (photos à venir...)

- Amortisseurs Bitubo 34mm (soit -20mm)
- Abaissement de l'avant de 20mm aussi
- Changement des clignos
- Phare avant bates
- Déport d'allumage LSL
- Guidons bracelet LSL
- Rétros bout de guidon Halcyon
- Jantes avant et arrière Excel Noires (avant dans la même taille et arrière en 5 pouces avec pneu en 170x60x17)
- Déport de la pièce qui est normalement sous le phare (et dont j'ai du mal à comprendre l'utilité) sur le cadre avec le klaxon et les clignos , tout ça sur le même support...
- Bon gros reroutage des fils
- Inversion du support de compteurs (pour pas que ça fasse verrue mais qu'ils soient proche du phare)

Voilà, c'est tout, pour aujourd'hui... J'espère vous avoir mis un peu l'eau à la bouche

Yessss

Thruxtomah a écrit:

Next time carrément! Ca a lieu régulièrement ces apéros?

non en ce moment il fait trop froid

elles sortent po les bonnies/thrux, l'huile n'arrive po à chauffer

Aujourd'hui c'est l'été à Marseille! Bien content d'être allé bosser en thrux aujourd'hui... En plus vu le bordel tous les soirs sur le vieux port en ce moment (je sais que j'entre dans des considérations techniques pour certains...)

Je corfirme c'est l'été ici suis sorti en TSS ben aqueu le cuir je crevais mais c'est trop bon en plus suis passé voir le futur concepteur de mon prochain jouet

Celui qu'on a vu sur le port de Cassis avec le custom de folie?

Thruxtomah a écrit:

Celui qu'on a vu sur le port de Cassis avec le custom de folie?

C'est ça

Pour le nouveau topic sur mon Thrux c'est par là...

https://newbritishtwin.forumactif.com/t19141-thruxton-se-legerement-modifiee