Pourquoi une Bonnie?

Hello

Je suis nouveau et pas tres doué en forum

Mais bon voici mon parcourt motard:

J'ai eu une 650 bandit qui à été explosée contre la chaussée grace a un automobiliste plein de délicatesse et de savoir vivre pour me laisser parterre comme une crepe avant de partir a fond les manettes....

Puis une superbe Hornet, parfois faut faire des choix et j'ai du m'en séparer....

Et maintenant je suis a pied.....

Je me pose une question existentielle: Pourquoi une Bonneville ou un Thruxton?

Je n'arrive pas a comprendre pourquoi maintenant que j'envisage me racheter une brele je ne pense plus qu'au twin d'hickley?

Elle est pas donnée par rapport à ses perf quand on compare avec la horde de machine du soleil levant et même dans la catégorie street triple and co....

Alors pourquoi m'obsède t'elle autant, j'aimerai connaitre les raisons de votre choix pour m'aider à faire le pas et surtout laquelle Bonnie ou Thrux.....

Je suis perdu help me please.....

Si je comprends bien, tu es bilingue...Tu écris en Français....et tu traduis en wallon ....

Pour moi, pourquoi une Bonnie...bonne question ...
Je cherchais une moto à l'esthétique classique qui me rappelle celles qui m'ont fait rêver autrefois...Basse et avec des tubeless...
Le choix à été vite fait....et je ne le regrette pas, je m’aperçois que la Bonneville est une moto attachante avec le temps, contrairement aux motos Kleenex dont tu te lasses au bout de six mois.
Avant, j'ai eu des Guzzi, la dernière, je l'ai gardée 18 ans...J'espère en faire autant avec celle çi...

Salut et bienvenu ici !
En effet, tu as l'air d'avoir du mal avec les forums, mais c'est pas grave, on a une horde de vieux qui y arrivent, ici, alors tu vas bien finir par t'en sortir.

Ma petite contribution :
Bonnie ou Thrux ? C'est toi qui voit, les différences ne sont pas énormes, c'est surtout une question de style.

Sinon, pourquoi une Bonneville ?
parce qu'elle est belle, parce qu'elle est personnalisable à l'infini, parce qu'elle est moins voyante et ostentatoire qu'une Harley tout en étant différente de la prod japonaise et moins chère qu'une BM, parce qu'elle permet de rouler aux limitations de vitesse en prenant du plaisir... il y aurait de quoi écrire un roman !

En tout cas, tu ne regretteras pas, sauf si tu veux absolument une bombe à performances...auquel cas tu ne regarderais pas les Bonnies, je pense

Tu trouveras ici des tonnes de pages à lire pour faire le bon choix entre les 2 modèles (et même plus si on compte des roues de brouette)

Alors bon choix !

O.

Laisse tomber, Triumph c'est d'la merde

Sauve toi vite, en plus ce ne sont que des cons qui roulent en Triumph...

De toutes façons tu pourrait être surpris. Avec une Bonnie préparée juste comme il faut, une 600 Hornet, elle reste derrière. Y'a qu'au freinage que c'est moins bien, m'enfin les freins c'est pour les lâches. Si c'était à refaire maintenant, je ne prendrais pas une neuve mais une occasion (en 865 quand même) vu que c'est hyper costaud.

Le thruxton, c'est pour les hommes, les vrais
La bonnie, c'est pour les autres...

Tagada a écrit:

Le thruxton, c'est pour les hommes, les vrais
La bonnie, c'est pour les autres...

La thruxton, c'est pour ceux qui veulent se donner l'air viril.....La Bonneville pour ceux qui n'ont pas besoin de ça !

Sefero a écrit:

La thruxton, c'est pour ceux qui veulent se donner l'air viril.....La Bonneville pour ceux qui n'ont pas besoin de ça !

+150!

Tagada a écrit:

Le thruxton, c'est pour les hommes, les vrais
La bonnie, c'est pour les autres...

Le Thrux, c'est pour les célibataires. Ceux qui choppent roulent en Bonnie (selle biplace).

oui tu as raison, bonnie c'est pour les bi

non merci, sans façon...

Essaye au moins....

Sinon t'as le scrambler...

Mais cherche pas, c'est juste une passion, tu ne roules pas en triumph comme tu peux rouler en jap's.......

Les performances ne sont rien à côté des sensations !!!

Kbill a écrit:

Sinon t'as le scrambler...

Déjà qu'il trouve que la Bonnie:
"Elle est pas donnée par rapport à ses perf "

.........................Alors le Scrambler !!!!!

.....


Bon, prend une vraie Bonnie...et laisse tomber les avatars....

Ouimaisnon a écrit:

Hello

.............................

Je n'arrive pas a comprendre pourquoi maintenant que j'envisage me racheter une brele je ne pense plus qu'au twin d'hickley?

Elle est pas donnée par rapport à ses perf quand on compare avec la horde de machine du soleil levant et même dans la catégorie street triple and co....

Alors pourquoi m'obsède t'elle autant, j'aimerai connaitre les raisons de votre choix pour m'aider à faire le pas et surtout laquelle Bonnie ou Thrux.....

Je suis perdu help me please.....

Concernant les perfs , j'ai eu le meme problemes que toi avant l'achat de la bonneville ; j'avais failli acheter une W650 mais j'ai pas franchis le cap a cause de ca.
Chez les japonaises généralement plus une moto est chere , plus elle est "performante" . Une fois que cette pensée sera raillé de ton esprit , tu seras pret a rouler en vrai moto plaisir dont la Bonneville fait partie.
Cette moto ne sera jamais démodé , contrairement aux missiles japonais .

Sefero a écrit:

Kbill a écrit:

Sinon t'as le scrambler...

Déjà qu'il trouve que la Bonnie:
"Elle est pas donnée par rapport à ses perf "

.........................Alors le Scrambler !!!!!

.....


Bon, prend une vraie Bonnie...et laisse tomber les avatars....

pareil que les potos !

Mario a écrit:

Essaye au moins....

Après vous, cher ami...
(genre 1 siècle après par exemple )

apres toi ,
tu voulais dire derrière toi ?

mieux vaut tard et derrière

Marcô83 a écrit:

Laisse tomber, Triumph c'est d'la merde

ça rappelle quelque chose, une impression de déjà vu

Mario a écrit:

Sauve toi vite, en plus ce ne sont que des cons qui roulent en Triumph...

Salut

Je rajouterais bien "" des vi' biesses , des innocins .....des baudets d'fosses qui 'n'safnu' nin r'connai 't en boun machin' "" bref si tu n'as pas ce petit plus , en moins dans le cerveau , il faut prendre autre chose






M-A

dam1 a écrit:

Chez les japonaises généralement plus une moto est chere , plus elle est "performante" .

J'ai pas encore ouïe dire que quelqu'un avait passé le mur du son avec la CB1100...

Bienvenue à toi!

La Bonnie et bien c'est simple, une fois que tu y as gouté tu ne peux plus t'en passer. La mienne me fait quelques misères en ce moment et ça fait 10 jours qu'elle ne roule plus...
Après 40 000km je me suis posé la question d'acheter autre chose pour le quotidien et la garder pour les balades...quand j'ai fais le tour le la production j'en suis arrivé à me demander si je n'aimerai pas en acheter une autre (mais un t100 cette fois), c'est dire! D'ailleurs il y a pas mal de gars qui en ont plusieurs bonnies.
Je vais la remettre en route ce weekend (j'espère et rendre sa vespa à ma femme) et continuer à la prendre tous les jours encore un moment car c'est quand même la banane assurée matin et soir...et puis ça petouille, ça sens l'huile (la mienne en tout les cas :p) et une fois modifié ça a pas mal de caractère mais surtout c'est un vrai vélo.
Elle est belle, facilement personnalisable et un a capital sympathie énorme, c'est pas rien.
Après Thruxton ou Bonnie, en effet, c'est une question de style et aussi d'utilisation. Le Thrux est quand même plus sportif et surtout il fait plus bad boy je trouve. Pour la ville je dirais que la Bonnie est plus sympa car plus de couple en bas et une position plus droite.

Je suis complètement d'acord avec Kerri ; a part le "plus de couple en bas" ???

C'est bien dit ....

Mais la différence de couple....je ne pense pas qu'il y en ai une...les moteurs sont identiques, il me semble.