Nouveau sur Triumph ex Harley

Rappel du premier message :

Salut! Bon bah voilà... Après n avoir jamais eu QUE des harley (un Sport, puis une Dyna, puis un 48 monté en cafe racer), je suis passé aujourdhui en concession qui me reprend mon sport et me l échange contre une Thruxton neuve noire + 1000 euros de pièces (passage de rouge + clicos minis et feu, bracos LSL, Amortisseurs de 32cm et deux trois autres trucs).


Je n y connais rien à ces petites machines anglaises mais ce dont je sais, c est que les bornes parcourus avec celles de mon pote m ont donné le déclic. Je récupére tout cela Vendredi. Je suis comme un gosse!

Alors je m inscris et espere glaner deux trois infos. Je suis une encyclopédie de pieces aftermarket HD, mais là, totalement paumé pour me trouver des silencieux qui vont bien full barouf... Voilà!

Bon merci de tout vos précieux conseils je pensais effectivement aux bitubo:
Sinon pour le mail j'attend un peu et j'en enverrai un autre si j'ai pas de réponse.

Ils sont cool les mec en Harley on peut  écrire sur leur post ils disent rien !

nortumph a écrit:

Ceci car Triumph france n'autorise pas l'importation des TOR.

A priori, ça aurait récemment changé (d'après le concessionnaire de Lorient) qui (selon ses dires) à reçu l'autorisation de TF pour importer des TOR.
Il en avait en magasin lors de ma dernière visite (et là, ça m'agace de lui faire de la pub)

Donc les autres conc devraient pouvoir y arriver aussi

Avoir l'autorisation de vendre un truc hors la loi ?

dam1 a écrit:

Avoir l'autorisation de vendre un truc hors la loi ?

Pourquoi pas? Dans l'absolu tu peux très bien le monter chez toi et en faire un usage privé sur un circuit ou terrain qui t'appartient. Il est bien indiqué OFF ROAD. C'est comme pour beaucoup de pièces mécaniques,c'est en vente, l'utilisation légale est spécifiée, pour autant c'est toi en tant que client qui décide ou non de respecter cet usage là. Après, que le concessionnaire accepte ou non de faire le montage si le client le lui demande et s'il ne doit pas le faire, c'est autre chose et c'est au concessionnaire d'accepter ou non.

Si je me souviens bien, les TORs n'etaient pas au catalogue du site Triumph France, mais bien sur celui de UK. "Create my Triumph" est en maintenance en ce moment, je peux pas vérifier.
Le fait que les concess vendent des pots OFF ROAD est un secret de Polichinelle.
Dans l’absolu , si ta moto est immatriculée, c'est quelle roule sur route.

quand j'ai commandé ma T100 j'ai demandé qu'elle soit équipée de pots TOR a la livraison.
et c'est spécifié sur le bon de commande...

dam1 a écrit:

Dans l’absolu , si ta moto est immatriculée, c'est quelle roule sur route.

Légalement, tu as 15 jours pour immatriculer un véhicule neuf et un mois pour un véhicule d'occasion. Car bien entendu on part du principe que tu vas rouler sur route. D'ailleurs, de mémoire, tu ne peux pas assurer un véhicule non immatriculé. Par contre, si tu veux acheter une bécane (ou une voiture) et ne t'en servir que sur ta propriété, tu es libre de faire ce que tu veux (y compris conduire sans permis), tu n'es obligé à rien. Par contre si tu n'es pas assuré, que ta bécane provoque un incendie dan ton garage ou que tu te plantes bien comme il faut, là...

Héhé , tu vas loin quand même.
Je croyais (peu etre a tord) que tu es dans l'obligation d'assuré une moto/voiture , meme si c'est pour croupir dans le fond d'un garage.

Apres vérife, on est bien obligé d'assuré un véhicule:

Citation :

l’article L211-1 du Code des Assurances dit que tout véhicule terrestre à moteur (VTM) doit être assuré au minimum au tiers, soit la plus petite garantie proposée par l’assurance automobile. Et ce, même s’il est immobilisé.

La raison est très simple également : une voiture, même immobile, représente un risque pour des tiers. Une voiture qui ne sert pas peut prendre feu, peut exploser, ou les freins peuvent lâcher et blesser un tiers.

On s'éloigne du sujet peut être !!

Désolé JON_13  

Non mais c est cool tout ca de vous lire me donne pleins d infos.

Au niveau des outils, je suis bon à revendre ma mallette en pouce / impériale si j ai bien compris aussi haha

AIS AIS AIS ... 

JON_13 a écrit:

Non mais c est cool tout ca de vous lire me donne pleins d infos.

Au niveau des outils, je suis bon à revendre ma mallette en pouce / impériale si j ai bien compris aussi haha

Garde là, il y a des dimensions qui correspondent, et tout ce qui est Torx est identique.

BONJOUR !

Ce forum est remplis de connaissance et de spécialistes

-Le plaisir est dans l attente aussi , ne soit pas si pressé  

sinon? SI TES MOYEN TE LE PERMETTENT . va a Londres, fait ton marché, et reviens nous!
J. Liley ,est a moins de 10 minutes de l aéroport ...

tu as tous le matos le soir même !



http://www.jacklilley.com/pages/contact/contact.htm


http://www.jetcost.com/results.php?sid=FFR1522204aa14b75

Salut Jon, soit le bienvenue,si tu sors de harley et du gros bruit,perso je te conseillerai les norman hyde ou alors les british custom prédator qui sont bien plus virils que les tor à mon sens.
Quand à baisse la hauteur de tes amortos (en 360 d'origine sur Thrux) je te le déconseille,même si tu dois avoir l'habitude d'user tes cales pieds.
Mais quoi qu'il en soit,prends ton temps,compare écoute,pose des questions et fait toi ta propre opinion

On peut avoir des photos de tes Harleys ?

J ai juste de la derniere
Y a pas enormement de trucs non plus mais bon bcp de boulots depuis 2 ans et plus qu un garage collectif :/ (vernir au compresseur dans le garage c etait genial haha)

Sur les photos y a des commandes avancées mais j ai vite mis des médianes.

Vraiment canon à regarder, après a voir pour la conduite.
En tout cas, c'est beau.

Oui c'est mon avis aussi Dam1, je pense à renouveler ma thrux peut etre l'année prochaine et je pense beaucoup à Harley.
Mais je pense que la position de conduite doit ėtre plus que fatiguante.
Enfin on verra pour le moment j'ai une crêve sur la roue arrière il faut que je m'en occupe.
Aussi le pb de la 48 c'est son réservoir.

pour en revenir au sujet.... 

bonjour et bienvenue parmi nous

   

Bienvenue !

Superbe ce 48 !!!!! je suis amoureux :/

Des bracelets avec des commandes avancées.... 

c'est pour étirer les lombaires ...

jimb6 a écrit:

Oui c'est mon avis aussi Dam1, je pense à renouveler ma thrux peut etre l'année prochaine et je pense beaucoup à Harley.
Mais je pense que la position de conduite doit ėtre plus que fatiguante.
Enfin on verra pour le moment j'ai une crêve sur la roue arrière  il faut que je m'en occupe.
Aussi le pb de la 48 c'est son réservoir.

Viens essayer la mienne !!!!!
Je suis allé jusque dans les Pyrénées pendant mes vacances et tout nikel !!! 

Stephane il faut que l'on se voit pour un essai depuis le temps que je le dis .
Je dois remonter ma roue sur le thruxt et je t'appelle en plus au boulot beaucoup de taf...
T'inquiete je vais t'appeller...
Merci encore pour ta proposition.

Mais de rien l'ami
Si tu es dispo, normalement le 14 septembre on va "manifester" contre le CT avec Greg (Superman) jusque Bruxelles.

Sinon, c'est quand tu veux !

Pour le reservoir du 48, il y a une solution. Tu chines d occaz un reservoir de la même forme mais de 12L et tu le finances en revendant le 8l d origine. Tu en trouves à 200 euros accidenté ou 250 neuf.

Les commandes avancées je les avais viré et mis des médianes ;)

VOILA.

(j ai deja posé la question mais le capot de selle sur la thruxton est bien de série non?)

Oui c'est de série sur le Thrux ,on te l'a facturé avec les options négociés ?

Non non ;) Mais jai lu le test de la thrux sur un site suisse et chez eux c est en option.

Superman dont vous parlez c est bien celui du blog superthruxton?

Je lui ai vendu un guidon pour son sport, il est venu dans mon garage avec une moto et une super remorque

La remorque était sur son thrux auparavant.