un grand bonjour d'un nouveau triumphiste... triste

Rappel du premier message :

bonjour à tous, alors je me presente:
j ai 23 ans et je suis sur grenoble pour l instant avant une migration imminente vers marseille pour commencer mon internat de medecine, d ailleurs si y en a qui roule par là bas...

Ma becane, une triumph scrambler carbu de 2006 acheté en juin avec 20000 bornes, j'en avais révé pendant longtemps. Mon idée était l épurée petit à petit, dans le genre de la jack pine de hammerhead. Bref avant d 'attaquer les modifs j ai commencé par roulé, et là c'était le pied, 2000 borne en 1 mois avec la bannane et plein de moucheron dans les dents, a essorer la poignée sur les raccords de graviers, et meme quelque passage en chemin... juste génial..javascript:emoticonp('').

Mais au bout d'un moment elle a commencer a faire des siennes, a tourner sur un cylindre par intermittence... ça fait maintenant 2 mois qu elle est chez un mecano sans reussir a identifier la panne que je vais de ce pas expliquer dans la rubrique technique.javascript:emoticonp('')

voila j aurai preferé me presenter plus simplement avec juste une photo et que des bone nouvelles mais je commence ne plus en pouvoir et ce forum est un peu mon dernier espoir.
merci d avnce a tous et bravo pour ce forum au top.
à trés bientot sur la route!

BENZIN a écrit:

J'voudrais pas dire mais nous z'ot on a plus de chance : on va s'appeler la section 59 !

et flippe sera la section 69

BENZIN a écrit:

Diablotine a écrit:

t'inquiète on boira aussi un coup ensemble sous la tente

Mmmmmmmmmmmmh… Note personnelle : ne pas oubliez de préparer un alcool très fort bien de chez nous…

les alcools trop fort perso j'y arrive pas

On a des forts qu'on sent pas ici c'est comme pourles bières !

vous me raccrochez à la section 59 ou je crée une interégionale dont la section 80....

tant qu'on est pas la 317 éme ....

Diablotine a écrit:

et flippe sera la section 69

tu me l'ôtes de la bou.... enfin je veux dire.. tu me coupes l'herbe sous le pied...


Soit le bienvenu jeune padawan...

C'est quoi ton mécano, un gris, un concesso, un mec genre...
- une selle de 750 GPZ ???? j'vais voir, bougez pas.. .....
............MOMOOOO, trouve moi un 750 GPZ dans l'quartier et ramènes moi la selle !!

ou un mec fiable.... ??

Non rien de tout ça, c est un mag d accessoire, j ai un pote qui bossait la bas en tant que vendeur, le chef d atelier avait l avantage d etre tres cool et de bien comprendre ce que j avais dans la tete comme prepa... On devait d ailleurs commencer a changer les pots et quelque truc mais comme la becane roule pas ils ont pas commencer...

non rien de tout ça, c est un mag d accessoire

ok

Cours Forrest.. cours !!!!!

Va chez un VRAI mécano !!! les magasin d'accessoires gens Daf... Max.. et autres Car... c'est bon pour monter des pneus, faire une vidange et un kit chaine....

Diablotine a écrit:

justement si tu es intéressé j'ai un projet de stage en mécanique je te donnerai les liens mais faut aller dans le périgord

Il se fait ou ce stage?

Sinon,salut doc'!!!!

lucas a écrit:

Diablotine a écrit:

justement si tu es intéressé j'ai un projet de stage en mécanique je te donnerai les liens mais faut aller dans le périgord

Il se fait ou ce stage?

Sinon,salut doc'!!!!

+1 pour le stage plus d'infos
Bienvenue a toi
Sur ce forum , les bonnies carbus sont bien maîtrisées par des foromeurs qui ne comptent pas leur temps et leurs talents pour aider.
Juste a toi d'être le plus précis possible dans la description des symptômes , pour avoir un résultat rapide

SpeedM-24 a écrit:

Cours Forrest.. cours !!!!!

Va chez un VRAI mécano !!! les magasin d'accessoires gens Daf... Max.. et autres Car... c'est bon pour monter des pneus, faire une vidange et un kit chaine....

Et encore, même pas! J'ai un collègue motard qui s'est retrouvé avec le frein AR coincé car le gars lui a baclé la purge du circuit!

Salut !
bon courage pour ta meule !

bienvenue par chez nous
mon scrambler va se sentir moins seul au port side garage

et t'inquiètes pas içi ya des bons, ils vont te régler çà.

Première chose à faire : Récupères ta moto... !!

Seconde chose : Promènes toi là : http://www.freebiker.net/FichesPratiques/FichesPratiques.htm, la rubrique dépannage est très bien fouttue... et peut être va te sortir de l'embarras des soucis...

Tu nous dis :

PRIMO : Que c'est un modèle 2006 avec 20 000 km.... (soit 3.333 km en moyenne par an, soit 277km par mois !!)
Une moto qu'a pas tourné est une moto généralement capricieuse quand on la mène subitemment et tout à coup aussi, à un rythme normal voire à essorer la poignée comme tu dis... c'est pas top, mais rien n'est pas tout perdu non plus... te précipites pas sur le tube de benzodiazépines tout de suite....



DEUXIEMEMO : Qu'elle tourne sur un cylindre par intermittence.... Ca le fait plutôt à chaud ?...

Une bonne vérification Allumage Carburation s'impose... les causes peuvent être multiples...? Bobine ? Régulateur-Redresseur ? Prise d'air, ou tout connement Bougie HS, antiparasite mort, masse à la con quelque part.. Plein de trucs à vérifier...
As tu changé le filtre à air et les bougies ? je connais pas le scambler, as tu un filtre à essence ? ton robinet d'essence est peut être encrassé par des dépots de gomme ou des résidus dans le réservoir....
Pour moi, vu d'ici, ça sent un peu le truc électrique qui déconne, mais avant tout, je commencerai par le plus simple du plus simple...

Otes le Filtre à Air, Démarres la moto et fais lui respirer du Wynns Carburator Cleaner (en vente chez AD.) Produit Pro pour nettoyer les carbus et les systèmes à injection, j'ai dépanné plus d'une bécane avec ça...
T'as peut être une aiguille ou un ressort géné par de la gomme quelque part, un papillon qui bat pas de l'aile comme il faut...
Pour ça, tu démarres et tu accèlères un peu en vaporisant le produit par le filtre à Air..... elle va s'étouffer un peu, c'est normal... répètes l'opération deux ou trois fois par injection de 3 à 4 secondes de produit, injectes une bonne dose quatrième fois et coupe tout.. laisse mijoter un bon 1/4 d'h et redémarres, remonte tout et vas te promener avec...

ça marche ?.. Tant mieux...... Ca marche pas.... pleures pas.. la liste est longue et le chemin tortueux..

Vérifies toutes tes connexions électriques, depuis les cosses de la batteries qui doivent être serrées, non oxydées, les relais, les cables..
Vérifies si tu as bien du jus qui arrive aux bougies (voir le lien plus haut : rubrique dépannage / panne d'allumage.. tout y est très bien expliqué... avec photos à l'appui...
Suis leurs conseils et fait ce qui est préconisé... si t'as un blème, un doute, un coup de flip genre, j'ose pas toucher à ça... ben touche z'y pas et n'hésites pas à venir demander... mieux vaut ne pas faire que faire une connerie...!!!

A plus.

Deja merci beaucoup a tous pour vos reaction rapide et fort sympathique...
Le truc c est que je suis debutant plus plus en mecanique c est a dire qu a part vidange bougie et filtre a air je sais pas faire grand chose. Deuxiemement je n ai ni garage ni outils sur grenoble ni meme un pote qui aurait ça chez qui je pourrai squatté...
Mais bon je suis passé au mag ce matin pour avoir de plus ample explication et pouvoir vous repondre. Je leur ai dis que je recuperais ma brele la semaine prochaine histoire de louer un camion pour l emmener soit a marseille soit a ambutrix comme me le suggerait flippe. Le truc en fait c etait que pour pas me faire payer trop chere, ils s en occupaient 2h par ci 2h par la quand ils avaient du temps( engre deux vidange et des pneus j en suis conscient...) mais bon comme eux aussi en ont marre de la voire trainé dans l atelier le chef la prend toute la journé de demain pour tenter une derniere fois de trouver avant de me la rendre comme qui dirait, bredouille... De toute façon je suis plus a un jour pres. Donc si demain soir ils sont toujours au meme point promis je change de bouclard.
Sinon pour la panne: c est le cylindre droit qui merde, toujours de ce coté, et toujours vers 20 km de roulage avec une regularité impressionnante.
Les bougies et filtre ont ete changé
C est bien un probleme d allumage et non de carbu puisqu a ce moment la ya plus d etincelle a droite jusqu a ce qu elle refroidisse...
Les bobines ont ete interchangé et ça n a pas modifié le coté de la panne
Les antiparasites testé a l ohmmetre, sans succés
Le boitier cdi changé par un neuf, pareil
La resistance du capteur d allumage testé: 629 au lieu de 630
Ils ont pas encore demonté les carters pour le changé mais ils s en occupent demain,
Le faisceau entierement testé, du moin la partie externe au moteur, pas non plus trouvé

Zut je voulais metre ce msg dans la rubrique technique... Pas encore habitué au forum desolé

papasei38 a écrit:

Les antiparasites testé a l ohmmetre, sans succés

Tu les a interchangé et fait un essai de roulage comme ça ?

Plus d'étincelle jusqu'à ce qu'elle refroidisse..
donc froide elle donne et chaud elle donne plus..
donc y'a un coupure quelque part sur l'allumage au cylindre droit +/- en rapport avec la chaleur, donc une thermistance ou un condensateur qui merdoie...

Pour moi ça fait bobine... fil de bobine....bougie... as tu essayé de taster la bougie droite à la place de la gauche .... et non la bobine ?

je jettes un oeil sur la Haynes....

C est sur que ça vient pas des bougies ça le faisaient avec les vieilles, avec les nouvelles ils en ont meme essayé d autres... Apres la bobine, je dis ptetre une connerie mais ils y en a bient une bien une par cylindre? Donc si on les interchange la panne devraien changé de coté? Ce qui n est pas le cas

Non, t'as une seule bobine et deux cables qui partent aux bougies, ils ont du intervertir les cables...

Ok... Et du coup ça devrait changer le coté de la panne ou pas obligé?

Si c'est la bobine qui déconne oui! Le mieux serait de tester avec une bobine où t'es sûr qu'elle fonctionne. C'est capricieux ces machins. Si tu t'embêtes lis ça: https://newbritishtwin.forumactif.com/t18001-trous-a-l-acceleration-bobine-hs-resolu?highlight=bobine

Et dans la rubrique recherche tu trouveras d'autres sujets sur les bobines.

J'avais un peu les mêmes symptomes que toi mais c'était une bougie qui avait claqué... Mais comme les tiennes sont neuves c'est pas ça.

+1

Thruxtomah a écrit:

Non, t'as une seule bobine et deux cables qui partent aux bougies, ils ont du intervertir les cables...

Non, vu qu'il a un scrambler, calé à 270° et pas à 360°, il a deux bobines.

nortumph a écrit:

Thruxtomah a écrit:

Non, t'as une seule bobine et deux cables qui partent aux bougies, ils ont du intervertir les cables...

Non, vu qu'il a un scrambler, calé à 270° et pas à 360°, il a deux bobines.

Tout comme le speed et l'america

Diablotine a écrit:

BENZIN a écrit:

J'voudrais pas dire mais nous z'ot on a plus de chance : on va s'appeler la section 59 !

et flippe sera la section 69

Vi bien sur, mais je te signale que t'es inscrite d'office, non mais des fois.

flippe a écrit:

Diablotine a écrit:

BENZIN a écrit:

J'voudrais pas dire mais nous z'ot on a plus de chance : on va s'appeler la section 59 !

et flippe sera la section 69

Vi bien sur, mais je te signale que t'es inscrite d'office, non mais des fois.

contente de te revoir parmi nous mon minou

heureusement que je sois inscrite à ta section par dérogation

Salut , donc c officiel je change de bouclard pour suivre les conseil de flippe, d ailleur j ai ete tres bien reçu au telephone( a ambutrix)...
Je tenais a vous remercié encore pour votre generosité en conseils, et tout particulierement diablo et el basico pour leur tres chaleureux accueuil sur le vieux port...
A tres bientot et sur la route j espere!

Au fait je serait a arles pour les 6 prochain mois!