Thrux

Rappel du premier message :

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moi aussi j'ai du mal avec le bleu de mon compteur que je trouve trop moderne par rapport a la moto.
j'avais pas fait gaffe quand  je l'ai  acheté en casse.

pour ton modele si tu n'as pas de cable de compteur, le changement sera plus compliqué car tu es obligé de garder ton compteur d'origine, le dépouiller et le planquer sous le réservoir (sinon ca ne demarre plus, mais des experts seront mieux t'expliquer que moi)  puis tu dois mettre le nouveau,

Voilà le lien le l'adaptateur m-TRI de chez Motoscope, pour les modèles 2012 et 2013 (pour les 2011, ils ne disent rien, faudrait leur poser la question) pour le prix, ça douille: 338€ ou 169€ si commandé en même temps qu'un compteur. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou chez Classic Bike Raisch: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

nortumph a écrit:

supersaurus a écrit:

Pour les derniers modèles  2011:2012:2013....avec can bus, il vous faut la breakbox

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C'est bien de faire le ménage dans les posts pour mettre dans la base de connaissance, mais là je crois que t'as un peu trop fait le ménage: il n'y a plus le lien ou se le procurer.

C'est réparé  

jen-jak a écrit:

moi aussi j'ai du mal avec le bleu de mon compteur que je trouve trop moderne par rapport a la moto.

On se comprend, le bleu c'est trop moderne

Gats a écrit:

jen-jak a écrit:

moi aussi j'ai du mal avec le bleu de mon compteur que je trouve trop moderne par rapport a la moto.

On se comprend, le bleu c'est trop moderne

Oui mais trop tard pour moi. Tant pis, jusqu'au jour ou qqun veut me le racheter...

jen-jak a écrit:

Gats a écrit:

jen-jak a écrit:

moi aussi j'ai du mal avec le bleu de mon compteur que je trouve trop moderne par rapport a la moto.

On se comprend, le bleu c'est trop moderne

Oui mais trop tard pour moi. Tant pis, jusqu'au jour ou qqun veut me le racheter...

De mon coté a avec mon Smitter Mark 1, l'éclairage est blanc éclatant, bien trop puissant et c'est pas très agréable de nuit. C'est comme les personnes qui roulent en voiture de nuit avec le Tomtom en éclairage de jour. C'est désagréable et presque dangereux. Donc finalement le bleu, c'est moderne mais ça a aussi l'avantage d'être moins violent de nuit !

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Après ils existent des solutions pour améliorer l'esthétique de tes compteurs... Remplacer la platine de compteur. Remplacer les cuvelages... Sans changer les compteurs ça peut te couter moins chers et rendre plus harmonieux l'ensemble avec le phare

As tu vu l'option que j'ai choisis sur mon Thruxton ?

Tagada a écrit:

As tu vu l'option que j'ai choisis sur mon Thruxton ?

+1 pour la solution de Éric c'est carrément bien . et top au niveau intégration

Je vais étudier cela de plus prêt ! Et j'aurai certainement plus de temps de la bricoler cet hiver ! L'intégration dans le phare est une bonne alternative aussi !

Tagada a écrit:

As tu vu l'option que j'ai choisis sur mon Thruxton ?

+1 pour la solution de Éric c'est carrément bien . et top au niveau intégration

pour 10 euros et un peu d'huile de coude tu fais ca pour tes cuvelages

provenance accessoire de salle de bain chez ikéa

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@Csarsenik, dans le cas de relocalisation du faisceau tu va vite t'apercevoir que le faisceau du régulateur est a déplacer ,et a en réduire la longueur .De même que le faisceau des clignos avant.
Je suis justement sur ces travaux .

@supersaurus

Je vais certainement relocaliser le régulateur, je ferai le nécessaire pour raccourcir celui ci, et je ne sais pas encore ou je mettrai mes clignos . Néanmoins c'est bon de le savoir. Merci a toi ;)

Csarsenik a écrit:

@supersaurus

Je vais certainement relocaliser le régulateur, je ferai le nécessaire pour raccourcir celui ci, et je ne sais pas encore ou je mettrai mes clignos . Néanmoins c'est bon de le savoir. Merci a toi ;)

le regulateur va tres bien au dessus du radiateur et ca evite les torsions des fils

Merci Oskar, je vais tacher de me fournir une plaque de métal pour y confectionner le support régulateur, et le placer de la sorte, j'en profiterai pour me faire un support pour le compteur, si je ne vais pas a la facilité !

Je viens de me commander des bracelets E.nov, hâte de voir ce que cela donnera autant au niveau de la position, que de l'esthétique.

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comme tu vois , c'est a peux pres une croix regiliere, un x quoi
avec la cote de l'ecartement des trous , ca peux te donner une idee de la cote du truc a faire , car foutre 40 euros la dedans  
bon courage
ah oui, tu peux meme mettre le klaxon en dessous (un tir groupe quoi  )

Et les clignos si on rallonge les extrémités lol ! ;)

c'est ce que j'ai fait  

oskar a écrit:

c'est ce que j'ai fait  

Pas de topic pour ta meule  

si,mais c'etait avant  

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laisses
faudrait une sacrée pression pour decommer ça

oskar a écrit:

laisses
faudrait une sacrée pression pour decommer ça

Salut Oskar

Franchement cela aurai pu étre plausible, car un fois démonter j'ai trouvé cela hyper fin, en plus la pression dans ce cas serai le poids de la moto. puis a ma vue du tube, a aucun moment j'aurai pu penser que c'était d'origine, vu qu' un tube d'échappement, se doit d'étre le plus rectiligne possible, et sans rétrécissement ....

Mais au fond cela m'a fait plaisir ... 

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Ce n'est pas la taille qui compte.

Csarsenik a écrit:

oskar a écrit:

laisses
faudrait une sacrée pression pour decommer ça

Salut Oskar

Franchement cela aurai pu étre plausible, car un fois démonter j'ai trouvé cela hyper fin, en plus la pression dans ce cas serai le poids de la moto. puis a ma vue du tube, a aucun moment j'aurai pu penser que c'était d'origine, vu qu' un tube d'échappement, se doit d'étre le plus rectiligne possible, et sans rétrécissement ....

Mais au fond cela m'a fait plaisir ... 

popopopop
quand je parle de pression c'est envoyer de l'air dans le tube en ayant pris soin de boucher les extremites et envoyer la pression comme pour debosseler un reservoir quoi
je sais meme pas si c'est faisable

@ Mario, c'est aussi ce que je pensé ....  

@ Oskar, je suis parti en sens inverse, tellement fixer sur la chose ...

On disait au siècle dernier qu'on pouvait redresser des réservoirs cabossés en les remplissant d'haricots et d'eau. En gonflant les haricots repoussaient le "poc".
Jamais essayé, jamais vu faire.