Bonnie MECATWIN TT SPEEDBACK

Rappel du premier message :

Tout est en dans le titre.
Une Bonnie MECATWIN. Une Bonnie TT. UNe Bonnie SPEEDBACK.
 

Petite question du total béotien Bonnevillesque que je suis :
Mécatwin travaille-il sur la bécane du client ou vend t-il du neuf?  

Les 2 que je sache...
Concernant l'intervention sur la bécane du client, je serai réservé et pense qu'il n'intervient que s'il connait la bécane (pas envie de trop s'emmerder).

ya pas de lézard, simplement pour moi ya pas le rapport qualité prix ! plaisir .
bien sur c était pas une mauvaise machine ,
Daisy , moi non plus je ne le connais pas trop , tu as raison ce n est plus la même boite , ( Mais Montargis n est pas trés  grand ).
C est EFI ET RENDEMENT a ce jour.
Mais franche ment j ai mis un KN une carto et pour cela je n ai pas eu besoin de lui Et  ma bécane ,
c est le jour et la nuit !
J ai payé sans rien dire a une époque DES FACTURES DE OUF POUR RIEN EN FAIT avant que le fofo , ne m instruise un peu...
de l huile BEL RAY ( de la merde ) qu il achete a - de 4 euros le litron ttc et livré !!,
Facturé     non  je suis plus un cons de payeur .

Je préféré une prèpa Nortumph ou Dam ou autre , c est cons de monter sur un pied d estale un commerçant qui as eu de la chance , ya pleins de talents méconnues non ?

c est comme l achat des Marques pour les gamins , les Fans ,et ceussent qui pense que c est mieux car plus chère:vapas:     , voila mon vécue avec ce distributeur Triumph.

 

Quand tu achètes une AMG tu as une Mercedes qui pousse fort, quand tu achètes une Mecatwin en 2013, tu as une Bonneville "Style Café Racer ou TT" mais mécaniquement nada !!...un peu mieux que le Jakky qui met un gros pot d'échappement sur la Golf surbaissée, ça fait juste du bruit et tu l'admires de loin en buvant ta biere

Parce que 2013, à cause EFI ?

A cause normes et réglementation. Mecatwin ne peut pas te vendre une moto neuve non homologuée. Il faut la "finir" toi même en appliquant les recettes de Richard dispo sur ce forum pour la débrider

Normal... Vrai que maintenant, c'est un peu serré niveau norme.
Ne pensez vous pas que la dépense d'énergie pour arriver à produire des moteurs 'propres' est démesurée, pour de toute façon arriver à une disparition du moteur à explosion...  

Les deux sont possibles ...

Ok. Pour ma part, je vais avancer cool, pas à pas, prendre le temps de découvrir l'engin et faire les choses dans l'ordre. Certainement en solo.

Chose certaine, beaucoup d'améliorations possibles sur la Bonneville, ça se sent. Et elle en vaut vraiment la peine.
Suis définitivement conquis, sans pour autant imaginer laisser tomber la GS.

Pour moi, c'est complémentarité absolue.

Je ne vends plus ma GS pour la même raison, j'ai supprimé l'annonce dans LBC. Je l'ai délaissée un peu pour la Bonnie mais c'est une sacrée machine...

zorglub a écrit:

Quand tu achètes une AMG tu as une Mercedes qui pousse fort, quand tu achètes une Mecatwin en 2013, tu as une Bonneville "Style Café Racer ou TT" mais mécaniquement nada !!...un peu mieux que le Jakky qui met un gros pot d'échappement sur la Golf surbaissée, ça fait juste du bruit et tu l'admires de loin en buvant ta biere

**vi
la spécial est tres bien ; les anciennes café racer magnifique !

mais cette spedback , niet , no, nada , j ai vu un mignon BOBO dessus a PARIS ...
c est pas un motard , c etait rien et moche en plus , désolé elle est trés moche et pas valorisante . 
(perso)
Je ne demande a personne de choisir la couleur de mes chiottes  

sinon rien de back avec ce garçon la .

  

Rhooo lalala ,

j'en connais qui vont pas etre content avec toi Max ,héhé !

L’esthétique c'est pas quelque chose d'assez concret pour etre discuté comme ca, contrairement aux performances; donc OUI tu la trouves moche ce n'est que ton avis et tu as le droit de le donner. (que je ne partage pas , mais je l'ai pas vu en vrai)

Dayton et moi lui avons acheté une bécane neuve. Modifiée neuve et à laquelle Triumph garde sa garantie.......une belle reconnaissance pour un privé !

Daisy a écrit:

Dayton et moi lui avons acheté une bécane neuve. Modifiée neuve et à laquelle Triumph garde sa garantie.......une belle reconnaissance pour un privé !

En effet.
Modifiée côté moteur  

En 2004, mais ça c'était avant.

Philippe Dutoy a écrit:

Daisy a écrit:

Dayton et moi lui avons acheté une bécane neuve. Modifiée neuve et à laquelle Triumph garde sa garantie.......une belle reconnaissance pour un privé !

En effet.
Modifiée côté moteur  

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---Avec ou sans pignon sur rue ;

comprenez , ce ne est pas un privé sur le plan juridique et administratif ; c est un Concessionnaire "Triumph " point .

comme les autres , pourquoi n aurait t il pas de garantie? c est la moindre des choses pour un vendeur Triumph , non?


il est malin    

Philippe Dutoy a écrit:

Daisy a écrit:

Dayton et moi lui avons acheté une bécane neuve. Modifiée neuve et à laquelle Triumph garde sa garantie.......une belle reconnaissance pour un privé !

En effet.
Modifiée côté moteur  

je n'ai jamais entendu parler d'un Mecatwin modifié coté moteur ! (on parle bien du moteur hein!)
Il fait les prepas habituels , mais ne touche pas au moteur.
Apres il en fait peut etre , mais jamais croisé ou entendu parler.

Je ne suis en aucun cas adepte de MK2, et même à la limite je me fout un peu de son existance et je suis étonné de ses modifs à 5000€. Mais jusqu'à maintenant personne ne m'a emmené de force pour lui acheter une moto et ceux qui lui en ont acheté une semblent ravis, alors pas de problème, tout va bien, où est le problème ?

Mario a écrit:

Je ne suis en aucun cas adepte de MK2, et même à la limite je me fout un peu de son existance et je suis étonné de ses modifs à 5000€. Mais jusqu'à maintenant personne ne m'a emmené de force pour lui acheter une moto et ceux qui lui en ont acheté une semblent ravis, alors pas de problème, tout va bien, où est le problème ?

Je t'aime Mario

Parce que moi aussi j'en ai rien à foutre de Mécatwin, c'est la connerie qui me révolte.

Ce mec fait ce que font la plupart des préparateurs, et, des tas de gens qui ne le connaissent pas (et connaissent peu ses préparations ) s'acharnent à lui faire une réputation d'usurpateur et de voleur.

Je ne hurle jamais avec les loups.

J'ai parlé du Depoisier des années 90 de la X90 et de l'Ascot sans parler de ses prépas (moteur et géométrie) de la TBird sport...... ça n'intéresse personne, ce qui intéresse la plupart des "anti" c'est d'affirmer (entre les lignes d'ailleurs) que ce mec trompe ses clients qui sont donc (entre les lignes toujours) de gros nuls....

C'est affligeant .......

et qui dit ca entre les lignes ?

Mario a écrit:

.... je me fout un peu de son existance ....

Mario !

..............Pas toi !

et qui dit ca entre les lignes ?
what




La plupart des "anti" , au lieu d'argumenter, de comparer  c'est tellement plus facile, insidieusement, de prétendre que ce mec (que peu connaissent) est un usurpateur et un voleur et ses clients des gogo .
 Quand je vois des mecs qui ont quelques mois de moto ( ou 2 ou 3 ans) parler comme ils parlent, d'un mecs qui travaille sur les Anglaises depuis 20 ou 30 ans ça me troue le cul !!

  Les bleus ont, comme tout le monde, le droit d'exprimer leurs convictions mais pas forcément à la limite de l'insulte et de la diffamation.

Sefero a écrit:

Mario a écrit:

.... je me fout un peu de son existance ....

Mario !

..............Pas toi !

Je tape d'une main et je fais de la mise sous plis de l'autre...

Perso je fais faire mes révisions chez mon concessionnaire, je viens de me faire "racketter" de 624€ pour celle des 60.000 km. On pourra me dire 1000 fois que ça ne vaut pas ce prix, que c'est de l'arnaque, qu'on peut le faire soit même pour moins cher... je continuerai à aller chez le concessionnaire parceque j'ai confiance en son travail, que je sais qu'il a des charges professionnelles que je n'ai pas et que je ne suis pas qualifié pour calculer un coût horaire moyen de travail.
Pareil pour MK2, ce n'est pas lui qui souhaite être considéré comme le Dieu de la prépa mais seulement quelques afficionados, les autres aiment juste ce qu'il fait, n'ont pas envie de s'emmerder à le faire eux même et c'est tout. Quant à justification des 5000€ de prépa, peut être est-ce justifié par les charges de personnel, de locaux, de stock, que sais-je encore...

Je ne souhaite heurter personne , effectivement les gouts , c est très perso .

Mais a part pour aller prendre un pot au café du coin , je vois pas et n aime pas cette production .

chacun sa conception de la moto! 500 kms par an ou découvrir d autres plaisirs ...


Par contre les réputations bonne ou mauvaises sont toujours difficile a défaire !

donc en fait la La bipolarité.n est pas un probleme... 

Et chacun son vécu , ne nous fâchons pas! 
-
je cite Mario
Mario a écrit:
.... je me fout un peu de son existance ....

 

Merci de ne pas me citer comme une référence biblique...

Mario a écrit:

Merci de ne pas me citer comme une référence biblique...

-
très humble...
rassure toi tu n as rien de telle ! surtout pas toi  ,
tu est un brevet déposée ?

LE FOFO BOUGE , c est la vie qui continue !
 


 

Sinon, un tracto-pelle c'est 85 euros de l'heure hors taxe, il peut aller se rhabiller le Franck    

Tous des voleurs ces conducteurs d'engins à leur compte !     

Daisy a écrit:

et qui dit ca entre les lignes ?
what




La plupart des "anti" , au lieu d'argumenter, de comparer  c'est tellement plus facile, insidieusement, de prétendre que ce mec (que peu connaissent) est un usurpateur et un voleur et ses clients des gogo .
 Quand je vois des mecs qui ont quelques mois de moto ( ou 2 ou 3 ans) parler comme ils parlent, d'un mecs qui travaille sur les Anglaises depuis 20 ou 30 ans ça me troue le cul !!

  Les bleus ont, comme tout le monde, le droit d'exprimer leurs convictions mais pas forcément à la limite de l'insulte et de la diffamation.

Pourquoi tu tournes autour du pot et ne dis pas merde ou ce que tu penses vraiment à qui tu veux ?
Tu te plains de gens qui jugent mecatwin sans le connaitre (alors que c'est une personne publique et que son travaille est diffusé), mais tu fais la meme chose en jugeant ces personnes sans les connaitre ! Assez surprenant comme facon de penser.

Daisy a écrit:

Tous des voleurs ces conducteurs d'engins à leur compte !     

Je me demande combien ça consomme à l'heure un engin comme ça ?
entre 20 et 30 litres non ?