Bonnie MECATWIN TT SPEEDBACK

Rappel du premier message :

Tout est en dans le titre.
Une Bonnie MECATWIN. Une Bonnie TT. UNe Bonnie SPEEDBACK.
 

Daisy a écrit:

Tous des voleurs ces conducteurs d'engins à leur compte !     

Je me demande combien ça consomme à l'heure un engin comme ça ?
entre 20 et 30 litres non ?

Il s'occupe aussi de motos déjà en circulation ; j'avais fait faire la prepa de la mienne ( Pots , carbus ) il ya qq temps , et le retour sur Paris avait été vraiment une redécouverte de la bonnie .
J'ai rencontré un type sympa et qui savait ce qu'il faisait ( Ce qui était loin d'être mon cas ....)
Depuis il y a eu d'autres améliorations réalisées par mon mécanicien ou moi meme pour les plus simples .
Je ne regrette pas ce que je lui ai laissé .
L’esthétique après c'est très perso et comme nous disait ma gd mère " Chacun son sale gout "

Et le conducteur, il consomme combien ?

dam1 a écrit:

Daisy a écrit:

et qui dit ca entre les lignes ?
what




La plupart des "anti" , au lieu d'argumenter, de comparer  c'est tellement plus facile, insidieusement, de prétendre que ce mec (que peu connaissent) est un usurpateur et un voleur et ses clients des gogo .
 Quand je vois des mecs qui ont quelques mois de moto ( ou 2 ou 3 ans) parler comme ils parlent, d'un mecs qui travaille sur les Anglaises depuis 20 ou 30 ans ça me troue le cul !!

  Les bleus ont, comme tout le monde, le droit d'exprimer leurs convictions mais pas forcément à la limite de l'insulte et de la diffamation.

Pourquoi tu tournes autour du pot et ne dis pas merde ou ce que tu penses vraiment à qui tu veux ?
Tu te plains de gens qui jugent mecatwin sans le connaitre (alors que c'est une personne publique et que son travaille est diffusé), mais tu fais la meme chose en jugeant ces personnes sans les connaitre ! Assez surprenant comme facon de penser.

Tu as raison !

Marcô83 a écrit:

Sinon, un tracto-pelle c'est 85 euros de l'heure hors taxe, il peut aller se rhabiller le Franck     

Quelle "marque" le tractopelle ?

Marcô83 a écrit:

Daisy a écrit:

Tous des voleurs ces conducteurs d'engins à leur compte !     

Je me demande combien ça consomme à l'heure un engin comme ça ?
entre 20 et 30 litres non ?

Moins qu'une dizaine de bonnies !

Sefero a écrit:

Marcô83 a écrit:

Sinon, un tracto-pelle c'est 85 euros de l'heure hors taxe, il peut aller se rhabiller le Franck     

Quelle "marque" le tractopelle ?

Je te dis ça, mercredi ou jeudi  

Daisy a écrit:

dam1 a écrit:

Daisy a écrit:

et qui dit ca entre les lignes ?
what




La plupart des "anti" , au lieu d'argumenter, de comparer  c'est tellement plus facile, insidieusement, de prétendre que ce mec (que peu connaissent) est un usurpateur et un voleur et ses clients des gogo .
 Quand je vois des mecs qui ont quelques mois de moto ( ou 2 ou 3 ans) parler comme ils parlent, d'un mecs qui travaille sur les Anglaises depuis 20 ou 30 ans ça me troue le cul !!

  Les bleus ont, comme tout le monde, le droit d'exprimer leurs convictions mais pas forcément à la limite de l'insulte et de la diffamation.

Pourquoi tu tournes autour du pot et ne dis pas merde ou ce que tu penses vraiment à qui tu veux ?
Tu te plains de gens qui jugent mecatwin sans le connaitre (alors que c'est une personne publique et que son travaille est diffusé), mais tu fais la meme chose en jugeant ces personnes sans les connaitre ! Assez surprenant comme facon de penser.

Tu as raison !

+1

Daisy j'aimerais bien avoir des clients comme toi, Damien ...c'est pas con...

zorglub a écrit:

Daisy a écrit:

dam1 a écrit:

Daisy a écrit:

et qui dit ca entre les lignes ?
what




La plupart des "anti" , au lieu d'argumenter, de comparer  c'est tellement plus facile, insidieusement, de prétendre que ce mec (que peu connaissent) est un usurpateur et un voleur et ses clients des gogo .
 Quand je vois des mecs qui ont quelques mois de moto ( ou 2 ou 3 ans) parler comme ils parlent, d'un mecs qui travaille sur les Anglaises depuis 20 ou 30 ans ça me troue le cul !!

  Les bleus ont, comme tout le monde, le droit d'exprimer leurs convictions mais pas forcément à la limite de l'insulte et de la diffamation.

Pourquoi tu tournes autour du pot et ne dis pas merde ou ce que tu penses vraiment à qui tu veux ?
Tu te plains de gens qui jugent mecatwin sans le connaitre (alors que c'est une personne publique et que son travaille est diffusé), mais tu fais la meme chose en jugeant ces personnes sans les connaitre ! Assez surprenant comme facon de penser.

Tu as raison !

+1  

Daisy j'aimerais bien avoir des clients comme toi, Damien ...c'est pas con...

Mais tu m'as eu comme client, Zorglub . Tu as la mémoire courte !!!


 

Oui et c'était un plaisir de t'avoir au téléphone...et ravi d'avoir contribué à faire évoluer le look de ta moto. Secret professionnel tenu ... 

zorglub a écrit:

Oui et c'était un plaisir de t'avoir au téléphone...et ravi d'avoir contribué à faire évoluer le look de ta moto. Secret professionnel tenu ... 

C 'est sûr qu'au niveau de l'évolution du look j'ai franchi un palier  

A la balade de dimanche Marcô a frisé l'apoplexie  

Marco et moi avons échangé nos selles SE/T100.... 

Juste pour mettre mon grain de sel, et parceque qu'il n'existe pas une vérité... Rappelez-vous de vos cours de philo. Je tiens à nuancer un peu le comportement cupide de FD
Mk2, c'est cher? Oui! Mais si j'avais su faire je l'aurai fais moi même. Pbm: j'ai pas le temps, et j'y connais rien
Mk2, c'est propre? Oui! Pour le même résultat, j'attends encore de voir.

Après pour ce qui est de l'EFI, il est difficile de vendre légalement des choses illégales ...

Maintenant, quand j'y suis allé acheter ma thrux GT en 2010, j'avais pas de bécane. Le Mr m'a proposé plusieurs choses: neuve(injection) achetée par mes soins ou par lui, occasion (injection ou carbu) achètée par moi ou par lui. En me précisant que le top serait de trouver une occas' carbu pour diminuer le cout de la prépa et jouer sur comportement moteur qu'on ne peut plus faire légalement sur une injection. Résultat, j'ai eu une thrux carbu de 2007 avec 4000km au compteur pour 4,8k€. Aujourd'hui ma brèle me plaît comme au premier jour, j'ai choisi toute les motifs et le prix que j'étais prêt à payer. Comme je l'ai déjà dit sur un post d'une autre discussion: personne n'a payé pour moi!
La prepa a duré 8 mois pendant lesquels pas de choses ont évolué. Maintenant, je comprend que certain trouve ça cher...

Cours de philo ?

Pour ceux qui ont été assez longtemps à l'école, à l'âge de la philo j'étais au boulot, à décharger des wagons et des camions... Peut être pour ça ma vision limitée des choses...

Il n'y a pas besoin de cours de philo pour apprendre à ne pas se faire baiser ... Mais Depoissier doit être un bon coup, Daisy en parle encore avec émotions ...

Si c'est si facile, alors lancez-vous! Créez votre boîte, embauchez des mécanos et des peintres et à vous la fortune.

Laisse tomber Doud, c'est un débat sans issue.
Tout ça n'a pas grande importance.

Moi je l'ai vu ta GT, elle arrache grave, un niveau de finition rarement atteint et qui fait réellement plaisir à voir.
Le type (ou ses employés) travaille vraiment bien.
Après le prix, c'est secondaire.

Daisy a écrit:

Absolument chacun pense ce qu il veut.
Max ton post est intéressant, moi j'ai pas d'action chez Depoisier. Il m'a vendu une bécane en 2003 et je ne l'ai plus revu depuis.
 En 2003 , il m'a fait une bécane à la carte: nous l'avons imaginée ensemble et je suis allé la chercher 2 mois plus tard dans ses ateliers. Je sais la bécane qu'il m'a faite et je sais le travail réalisé dessus. J'ai visité ses ateliers je sais ce que j'y ai vu comme travail en cours. Dayton est je crois dans la même situation que moi.
Il est possible que tout ça ait bien changé, pourquoi pas.....

C'est incroyable qu'on ne puisse pas aborder le sujet Mécatwin sans échanges qui s'emballent. Max apparemment tu as une Mécatwin et tu le critiques c'est important tu es le premier à ma connaissance il faut expliquer ça.
 Auparavant c'était plutôt les critiques de ceux qui ne l'aimaient pas, souvent sans même avoir essayé une Mécatwin (une faite chez lui, je veux dire ...)
 Et ceux qui le défendent sans jamais avoir voulu le faire passer pour le Mozart de la mécanique. Mais ,quand même, si ceux qui ont des Mécatwins trouvent que les bécanes sont supers c'est quand même un avis intéressant..........

Non, non Max n'est pas le seul à le critiquer, si tu relis les postes de Flippe tu te rendra compte que lui aussi l'a critiqué !
Et pourtant il apprécie sa moto commandée directement chez le maitre, seulement il a beaucoup moins apprécier son comportement, même si tout est rentré dans l'ordre.
Et aussi moins apprécier le prix et la qualité de certains des accessoires montés, comme les clignotants par exemple (caoutchouc qui se fendent...) qualité du polyester du garde-boue AR, fendillé par endroits.
Sinon la moto marche toujours correctement et n'a eu aucune intervention depuis sa mise en route jusqu’à maintenant (50000 km) même pas une synchro de carbu, car rien n'a bougé.

Gaston a écrit:

...... si tu relis les postes de Flippe tu te rendra compte que lui aussi l'a critiqué !
......

Tu ne vas pas te mettre aussi à critiquer Flippe..... 

Les absents ont toujours tord.

Je voulais pas, mais là vous m'obligez

Pour moi la classe, c'est de boire un bon Bordeaux et rajouter du coca dedans, touiller du champagne pour enlever les bulles, ou alors .....
Prendre une mécabip, virer le guidon du maître, remplacer les Bitubo par des Hagon, monter des pneus Conti, ne la laver que tous les 5 ans, et......et.....et vous ne devinerez jamais  

Gaston a écrit:

Daisy a écrit:

Absolument chacun pense ce qu il veut.
Max ton post est intéressant, moi j'ai pas d'action chez Depoisier. Il m'a vendu une bécane en 2003 et je ne l'ai plus revu depuis.
 En 2003 , il m'a fait une bécane à la carte: nous l'avons imaginée ensemble et je suis allé la chercher 2 mois plus tard dans ses ateliers. Je sais la bécane qu'il m'a faite et je sais le travail réalisé dessus. J'ai visité ses ateliers je sais ce que j'y ai vu comme travail en cours. Dayton est je crois dans la même situation que moi.
Il est possible que tout ça ait bien changé, pourquoi pas.....

C'est incroyable qu'on ne puisse pas aborder le sujet Mécatwin sans échanges qui s'emballent. Max apparemment tu as une Mécatwin et tu le critiques c'est important tu es le premier à ma connaissance il faut expliquer ça.
 Auparavant c'était plutôt les critiques de ceux qui ne l'aimaient pas, souvent sans même avoir essayé une Mécatwin (une faite chez lui, je veux dire ...)
 Et ceux qui le défendent sans jamais avoir voulu le faire passer pour le Mozart de la mécanique. Mais ,quand même, si ceux qui ont des Mécatwins trouvent que les bécanes sont supers c'est quand même un avis intéressant..........

Non, non Max n'est pas le seul à le critiquer, si tu relis les postes de Flippe tu te rendra compte que lui aussi l'a critiqué !
Et pourtant il apprécie sa moto commandée directement chez le maitre, seulement il a beaucoup moins apprécier son comportement, même si tout est rentré dans l'ordre.
Et aussi moins apprécier le prix et la qualité de certains des accessoires montés, comme les clignotants par exemple (caoutchouc qui se fendent...) qualité du polyester du garde-boue AR, fendillé par endroits.
Sinon la moto marche toujours correctement et n'a eu aucune intervention depuis sa mise en route jusqu’à maintenant (50000 km) même pas une synchro de carbu, car rien n'a bougé.

Je suis entièrement d'accord avec toi Gaston. D'ailleurs moi aussi je me suis disputé avec Depoisier.   

zorglub a écrit:

Il n'y a pas besoin de cours de philo pour apprendre à ne pas se faire baiser ... Mais Depoissier doit être un bon coup, Daisy en parle encore avec émotions ...

          
    

Mario a écrit:

Les absents ont toujours torT.

Exact, mais Flippe, lui, n'aurait pas critiqué Gaston.................

Marcô83 a écrit:

Je voulais pas, mais là vous m'obligez

Pour moi la classe, c'est de boire un bon Bordeaux et rajouter du coca dedans, touiller du champagne pour enlever les bulles, ou alors .....
Prendre une mécabip, virer le guidon du maître, remplacer les Bitubo par des Hagon, monter des pneus Conti, ne la laver que tous les 5 ans, et......et.....et vous ne devinerez jamais  

   

Sefero a écrit:

Mario a écrit:

Les absents ont toujours torT.

Exact, mais Flippe, lui,  n'aurait pas critiqué Gaston.................

Sauf que Gaston critique pas Flippe, mais le grand sorcier.

De toute façon Flippe m'a dit que Gaston, il n'y connaissait rien de rien, faut pas l'écouter.
Mais bon faut pas trop les croirent ces deux là, toujours à trainer et à picoler ensemble.  

Salut Marco, on s'est baladé avec mes ex-selles ?...

La Mecatwin 2013 de mon pote a une selle "gel" , la K&Q est sûrement plus confortable mais c'est comme les couches confiance, il y a un age pour tout  

Non, j'avais ma vielle selle d'origine dans laquelle j'ai rajouté deux vieux bouts de néoprène, et ma fois, c'est assez confortable .
Avec la selle de la SE, le suis plus à l'aise lors des manœuvres mais, j'ai les genoux trop pliés, à la longue ça me gène  

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zorglub a écrit:

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C'est le problème des bécanes customisées, les mecs s'imaginent que parce qu'ils ont acheté une bécane chère ils peuvent la revendre cher......... je crois que le marché les ramène vite à la réalité !!!

Moi je dis qu'il va la vendre, question de temps ...