Bretonne T100 Black

Rappel du premier message :

Présentation de ma T100 Black 2015

Dans l'ordre des Transformations :

Guidon lsl Naked bike ( -4cm)
Poignée Motogadget
Mini clignotants bihr
Retroviseurs MAD
Inversion plaque support compteur
Amortisseurs Hagon 2810 black
Kit suppression garde boue First racer
Passage des câbles électriques dans le guidon
Garde boue arrière Rizoma universel
-10 mm sur la Fourche
-Pattes de phare MAD
-chapeaux faux carbus Triumph
-couvre embrayage et maintient de câble Triumph

Pots Bc Predator
Snorkel et plaque out
AIS et Lamdas out
Cartographie spéciale nantaise  
Filtre à air DNA

lol
Cépafo ...
C'est d'ailleurs pour ça que je les ai montés ...
Sinon, esthétiquement, bof !! J'aurais aimé les trouvés en blanc, plutôt qu'orange, ça va pas avec la couleur de ma selle ... lol

rohmmi a écrit:

La Bonnie bleu avait mis un lien sur des clignos que tu peux mettre dans les tubes du cadre. Je l'ai fait sur la mienne, et ça fonctionne bien. Ils sont biens voyant lorsqu'ils clignotent.

C'était juste un lien vers un modèle de clignos ou c'était un tuto ?
Si vous savez me donner le modèle en question, idéalement avec cabochons fumés.

Black And White series

Pour tester j’ai passé les hagon 2810 en position 1 de compression ressort, ce qui les
Fait passer à 330 mm au lieu de 340 . Quand les je les ai reçus j’avais fait la mesure
Et pensait avoir eu des 330 au lieu de 340, mais non en postition 2 et 3 ils font bien la bonne taille .
Et c’est mieux je trouve esthétiquement sans garde boue d’origine.
Je pense même poussé jusqu’à 320 mm, de toutes façon avec mes 80 kilos je ne peux pas resté en positon 1 avec ceux là .
Et j’abaisserai l’avant de 3 centimètres .

Tu vas laissé dépasser les plongeurs de fourche de 3 cm au dessus du T superieur ??

Faudra délocaliser le klaxon car sur les gros freinage tu risques de l avoir dans le gb

rohmmi a écrit:

Tu vas laissé dépasser les plongeurs de fourche de 3 cm au dessus du T superieur ??

Non je vais mettre des cales courtes

Estebann a écrit:

Faudra délocaliser le klaxon car sur les gros freinage tu risques de l avoir dans le gb

Il est déjà à l’abri sous le réservoir .
En fait je voudrais récupérer la même inclinaison que j’avais
Sur amortisseurs 340 mm \ moins 1 centimètre sur La Fourche .
Donc là si je fais moins 2 à l’arrière, il faudrait 3 à l’avant ..

Sylvainbzh a écrit:

Estebann a écrit:

Faudra délocaliser le klaxon car sur les gros freinage tu risques de l avoir dans le gb

Il est déjà à l’abri sous le réservoir .
En fait je voudrais récupérer la même inclinaison que j’avais
Sur amortisseurs 340 mm \ moins 1 centimètre sur La Fourche .
Donc là si je fais moins 2 à l’arrière, il faudrait 3 à l’avant ..

Moi c'est le régulateur qui touchait sur les gros freinages quand j'avais remonté les tubes de fourche. Je pense faire une patte pour le décaller vers le haut.

Ah oui, régulateur en position d’origine alors .
De combien tu l’avais rabaissé Roland ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Oula, je comptais tout simplement acheté des calles chez baak
( ils font des -20 mm ça m’aurait suffit en laissant le glissement déjà effectué de 1 centimètre dans les tés )
Mais ça paraît pas si simple que ça vu le poste de Richard ..

Je m’etais Mis en tête que j’allais tout simplement soulager l’avant de la moto avec un petit palan que j’ai dans la voiture et une élingue tissus . Déboucher les bouchons et remplacer les calles de là.
Sinon je laisserai glisser encore plus les tubes de fourches mais
C’est beaucoup moins esthétique ..

Ta roue avant, c'est une 17" ou 19" ?
Quelle dimension de pneu ?

19 de t100
Dimension d’origine

A voir si il existe des pneus avec des flancs un peu plus petit, ou passez en jante de 17" !

Bon je viens de passer à moins 2 centimètres à l’avant au cric de Bagnole/calle de bois sur béquille d’atelier.
Ben la configuration 330 mm à l’arrière / moins 2 cm a l’avant me plaît déjà bien !
Les vieilles bonneville étaient aussi très basses, c’est plus beeeeeauuuuu

Le confort de cette selle est dingue !
J’ai intérêt à réfléchir à une nouvelle position du régulateur, en effet j’ai deux belles marque dans mon garde boue avant, alors avec un centimètre de moins ..
Peut être le mettre plus haut en position horizontale

Sylvainbzh a écrit:

Ah oui, régulateur en position d’origine alors .
De combien tu l’avais rabaissé Roland ?

2cm. Avec le raidisseur, même à 1 cm ça touche.

Dingue de se dire que Le régulateur arrive à toucher le garde boue

Sylvainbzh a écrit:

Dingue de se dire que Le régulateur arrive à toucher le garde boue

C'est pourtant simple de se le dire en quelques chiffres: le débattement de la fourche étant de 120mm, soit 12cm. As-tu 12cm entre ton garde boue et le régulateur? A vu d’œil sur la photo, je n'en suis pas sûr!

Voici un photomontage avec ta roue compressée au maximum et on voit bien que le régulateur vient servir de butée pour le GB:


Y'a pas besoin de planchette et cric de bagnole pour le voir

Rien à voir la planchette et le cric de Bagnole c’etait pour que la moto ne s’effondre pas .
Mais merci pour les données et le photomontage des plus clair Matoupri.

Je vais finir par le mettre sous le réservoir comme j’avais prévu !

Attention, un régulateur, ça chauffe et du coup il doit être dans un bon flux d'air frais pour refroidir.

C’est bien le problème !
Même si je ne l’ai jamais trouvé chaud .. peut être le fait qu’il soit bien ventilé justement .
Quelqu’un a une autre idée ?

J avais pas tord de te dire de faire attention. .. c est pas le klaxon mais ç est pareil . 😊

Estebann a écrit:

J avais pas tord de te dire de faire attention. .. c est pas le klaxon mais ç est pareil . 😊

Oui merci, je ne pensais vraiment pas !

Matoupri a écrit:

Sylvainbzh a écrit:

Dingue de se dire que Le régulateur arrive à toucher le garde boue

C'est pourtant simple de se le dire en quelques chiffres: le débattement de la fourche étant de 120mm, soit 12cm. As-tu 12cm entre ton garde boue et le régulateur? A vu d’œil sur la photo, je n'en suis pas sûr!

Voici un photomontage avec ta roue compressée au maximum et on voit bien que le régulateur vient servir de butée pour le GB:


Y'a pas besoin de planchette et cric de bagnole pour le voir

Le régulateur est sous le phare sauf délocalisation. C'est le klaxon que tu as entouré.

Roland42 a écrit:

Matoupri a écrit:

Sylvainbzh a écrit:

Dingue de se dire que Le régulateur arrive à toucher le garde boue

C'est pourtant simple de se le dire en quelques chiffres: le débattement de la fourche étant de 120mm, soit 12cm. As-tu 12cm entre ton garde boue et le régulateur? A vu d’œil sur la photo, je n'en suis pas sûr!

Voici un photomontage avec ta roue compressée au maximum et on voit bien que le régulateur vient servir de butée pour le GB:


Y'a pas besoin de planchette et cric de bagnole pour le voir

Le régulateur est sous le phare sauf délocalisation. C'est le klaxon que tu as entouré.

Sur ta moto, peut-être, mais pas sur la sienne qui est déja delocalisé comme sur la mienne. Mais comme les tubes de fourches sont remontés de 2 cm, cela ne passe plus.

Matoupri a écrit:

Roland42 a écrit:

Matoupri a écrit:

Sylvainbzh a écrit:

Dingue de se dire que Le régulateur arrive à toucher le garde boue

C'est pourtant simple de se le dire en quelques chiffres: le débattement de la fourche étant de 120mm, soit 12cm. As-tu 12cm entre ton garde boue et le régulateur? A vu d’œil sur la photo, je n'en suis pas sûr!

Voici un photomontage avec ta roue compressée au maximum et on voit bien que le régulateur vient servir de butée pour le GB:


Y'a pas besoin de planchette et cric de bagnole pour le voir

Le régulateur est sous le phare sauf délocalisation. C'est le klaxon que tu as entouré.

Sur ta moto, peut-être, mais pas sur la sienne qui est déja delocalisé comme sur la mienne. Mais comme les tubes de fourches sont remontés de 2 cm, cela ne passe plus.

J'avais bien précisé sauf délocalisation

Roland42 a écrit:

Matoupri a écrit:

Le régulateur est sous le phare sauf délocalisation. C'est le klaxon que tu as entouré.

Sur ta moto, peut-être, mais pas sur la sienne qui est déja delocalisé comme sur la mienne. Mais comme les tubes de fourches sont remontés de 2 cm, cela ne passe plus.

Roland42 a écrit:

J'avais bien précisé sauf délocalisation

Ne cherche pas d'excuse, tu n'avait pas bien lu/compris, c'est tout!

Matoupri, sois indulgent avec les personnes âgées, Stp ! Merci .

rohmmi a écrit:

Matoupri, sois indulgent avec les personnes âgées, Stp ! Merci .

Je ne voulais pas le dire comme ça !