Bonnie T100

Voilà la moto modifiée comme je le souhaitais initialement :
- Garde-boue arrière Mecatwin
- Feu arrière Lucas Mecatwin
- Clignos Mecatwin avec la paire avant déportée sous le phare pour faciliter l'accès au contacteur.









Les pots font peu de bruit au ralenti, par contre dès qu'on ouvre un peu... C'est infiniment différent des origines. Les pétarades à la décélération sont très fortes (AIS toujours en place, à virer rapidement sans doute).
Dans tous les cas je suis ravi du résultat obtenu, la moto garde son aspect classique comme je le souhaitais. Y'a plus qu'à rouler avec et chiffre ! Bon WE à tous.

Toujours aussi classe la black and red 
le feu "lucas" a leds ? Le classic a ampoule est dangereux car de faible performance au niveau visuel,pour le roulage en groupe par exemple .
Toujours dommage de ruiner une longue fraternité avec votre meilleur ami et de lui finir la tronche a coups de pompes ,parce qu'il vient de vous défoncer votre arrière tout neuf a un freinage surprise .

Bonne question... Pas à LED je pense. A surveiller donc de près. Merci du tuyau.

Moi qui envisageait l'achat de ce feu arrière me v'la refroidi 13.02.2015 :hkru

:

c'est moche les feux à Leds sur nos bécanes

Tu es de nouveau en bons rapports avec ton conces ?

Oui ça se passe bien. Ils se sont excusés pour les pots et m'ont fait payer 2h de pose pour tous mes accessoires quand le mécano y a passé 4h. Ils ne m'ont pas non plus fait payer la peinture du garde boue. Je m'en sors avec une facture de 124€ alors que je pensais que ca me coûterait bien plus.

Peinture du GB c'est mini 100€ ! Sur une opération comme ça c'est toi qui commande les pièces et les leur amène et c'est eux qui gère la com des pièces ?

Non j'avais commandé les pièces moi-même, faut pas abuser. Il n'y a que le garde boue que j'ai fait livrer directement là-bas pour plus de facilité (mais réglé par mes soins). Quoiqu'il en soit je m'en sors bien. Je viens d'aller récupérer les anciennes pièces ce matin, ils m'ont aussi viré le snorkel. Il me restera plus que l'AIS à faire moi-même et ce sera parfait.

Je vais peut-être changer les pattes de phare aussi vu que les anciennes ont des trous à la place des anciens clignos et que les caches ne sont pas super esthétiques. Si vous avez des suggestions à ce sujet je suis preneur. Sachant qu'il faudra aussi délocaliser le neiman du coup...

Moi ce sont des pattes de phare chromées que j'aimerai bien trouver mais je ne sais pas où et pas sur worldoftriumph en tout cas y'en a plus depuis des lustres ...

Je me suis pris les mêmes que ça mais en noir :

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A voir ce que ça donne une fois monté...
Il y a vraiment de tout niveau prix pour les supports de phare, et comme je n'avais aucune envie de claquer 100 euros (et parfois bien plus comme chez Joker Machine) je me suis contenté de ça, on verra ce que ça donne esthétiquement.

J'ai aussi commandé chez Motone customs un kit de relocalisation du contacteur sur le coté droit du cadre, et des vis de selle et de caches latéraux. Leur boutique eBay ici :

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Ils font des pattes de phare aussi chez Motone, mais je ne suis pas convaincu par le design pour ma moto, un peu trop modernes peut-être, je préfère rester classique.

Content de voir que notre concessionnaire commun est correct.
Je n'en doutais pas, mais je préférais attendre de voir comment ton petit différend avec lui allait se régler.
En tout cas, le résultat final est chouette

Merci Eric. Oui ils ont été corrects et ont bien fait amende honorable, donc tout est bien qui finit bien. Merci pour ton appréciation. Je vais encore faire quelques petites choses dans les jours qui viennent. Mais rien de très visible, plus améliorer le coté pratique.

Sympa les évolutions, et c'est cool que ça se termine bien.

Suite à l'achat récent de quelques accessoires, j'ai profité du WE der pour délocaliser mon Neiman :





J'ai aussi enlevé aujourd'hui la poignée passager vu que je porte quasiment jamais et que je la trouvais vraiment trop grosse. Ca affine un peu le cul de la T100 sans cette poignée.





Un pote bricoleur m'a aussi fabriqué un support de U comme en vend Mecatwin, à partir d'un morceau de tuyau avec une patte de fixation soudée. Plus un U à 60 euros chez Cardy et le tour est joué.



Voilà c'est tout pour le moment ! Prochaine étape les pattes de phare et ce sera terminé, y'aura plus qu'a attendre des jours meilleurs pour rouler. Bon WE à tous.

Très jolie bécane prépa classe 

Elle est toute propre ta jolie.
Par contre ça c'est pas un neiman mais un contacteur.
Si je peux me permettre, le U dans le moteur vient tout gâcher.
Et de plus, ça n'a aucune utilité alors autant ne pas t'embêter avec.

Le U ne sera en place que pour les virées sur plusieurs jours, lorsque la moto dormira peut-être dans la rue et pas en garage fermé. Je suis d'un naturel plutôt inquiet, je ne me vois pas laisser ma moto seulement verrouillée avec le petit dispositif bloque guidon d'origine. Il vaut mieux avoir de quoi l'ancrer à un poteau.
La photo était donc pour vous montrer le dispositif uniquement, sinon je reconnais volontiers que ça fait moche.

valable a écrit:

Je suis d'un naturel plutôt inquiet

Normal pour un assureur !

Sinon, très bien tes modifs discretes et efficaces.

Merci !

Superbe.
Je me tate pour le garde boue Mecatwin, avec le feu Lucas...
Tu l'a commandé peint à la couleur d'origine ?

Non c'est le concessionnaire qui me l'a peint. Pour info c'est du plastoc et non de l'alu, ça pèse rien du tout.

Pour ne pas faire le deuil trop rapidement de tes nouvelles fixations de selle, comme un grand nombre ici ,une solution est de les percer et de glisser un goupille beta qui viendra en butée sur la fond de la selle en cas de desserrage.

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Jolie. Tu vois que tu sais bricoler ;)

jac a écrit:

c'est moche les feux à Leds sur nos bécanes

Il existe des répliques de feu Lucas mais a Led... a voir ce que cela donne

Tictacben a écrit:

Moi ce sont des pattes de phare chromées que j'aimerai bien trouver mais je ne sais pas où et pas sur worldoftriumph en tout cas y'en a plus depuis des lustres ...

J'en ai déjà vu sur Le coincoin il y a quelques semaines... plutôt mois...

Mecatwin fait des pattes racer pas trop mal mais ils sont en rupture de stock.

Les dernières motifs du WE : pattes de phare racer Mecatwin (en passant par le haut de la fourche ça l'a fait correctement au final en environ 1h de temps et avec l'outillage adéquat), guidon bas Mecatwin (Là aussi 1h environ car quelques essais routiers avant de trouver la position adéquate; merci Georges, non seulement il est beau mais en plus la moto est à mon avis plus sympa à conduire), et repositionnement du Dart. Seul hic, le Dart est prévu pour les pattes de phare d'origine donc les petits ergots ne viennent plus en appui sur les nouvelles pattes. A voir si le saute-vent vibrera ou pas à vitesse élevée...















J'ai donc fini de faire les transformations que je souhaitais effectuer sur cette moto. Il me restera juste à installer de petits rétroviseurs, commandés la semaine dernière, ceux d'origine étant un peu volumineux à mon goût, et après il me restera juste à profiter de ma monture et à avaler des kms en balade.
Bonne fin de WE à tous les membres du forum.