De Guzzi à Triumph

Rappel du premier message :

Je suis Belge, pensionné, 71 ans et je vis avec mon épouse en Crète, à Kissamos, à l’extrémité ouest du nôme de Chania. Les vieux aiment ressasser le passé ; c’est ce que je vais faire, non pas pour me vanter, mais pour me souvenir.

A l’âge de deux ans, je roulais sur un vélo à deux roues ; à 16 ans, j’ai eu une mobylette Flandria (belge) et à 18 ans, ma première moto, également une Flandria. Il a fallu attendre mes 25 ans pour m’acheter la reine des reines, un Moto Guzzi California 850 T3 et quelques années plus tard, sa descendante, la California II, que j’ai gardées jusqu’à notre départ en Crète. La première attelée à un side-car Watsonian Super Sport et la seconde en solo. Mon épouse, elle, a eu une V50 customisée et ensuite une Florida. Elles étaient nos motos de base, celles avec lesquelles nous allions travailler ou en vacances, mais à leurs côtés se sont accumulées d’autres, que nous avons tenu le temps d’un soupir ou un peu plus longtemps. Je ne vais pas les énumérer.
 
Avant de déménager de la Belgique en Crète, il y a 18 ans de cela, nous avons dû vendre nos motos, la mort dans l’âme. Je suis resté sans moto depuis, tout en y rêvant tous les jours. Mon épouse en a fait son deuil ; moi pas. Bref, à chaque prière pour en acheter une, mon épouse me persuadait que j’étais devenu trop vieux, que les Grecs sont des assassins qui ne connaissent pas le code de la route, que les routes sont dans un état lamentable, etc. et j’y renonçais. Mais le feu restait brûler. Cette année, comme chaque année au printemps, je lui ai reparlé d’acheter une moto. Comment pourrait-on vivre en Crète sans moto ? Comprenant bien que j’en voulais une absolument, elle a rendu les armes en me faisant promettre d’acheter quelque chose de léger et maniable. Je suis allé chez Guzzi, mais en Crète aucun concessionnaire Piaggio n’a de Guzzi ; il faut la commander à l’aveugle. Je me suis alors rendu chez BMW où il y avait la nouvelle G 310 GS, d’un prix abordable, légère, maniable et après un tour d’essai, je l’ai achetée. Je me suis bien amusé avec, mais … mais elle ne me va pas. Le bruit du moteur, un bruit d’abeille ; le pare-brise qui ne pare rien ; bref, ce n’est pas une Guzzi. Elle a 1.500km ; le premier entretien a été fait. Je la vends pour acheter une Guzzi. La V7 III me semblait être une moto facile, à la hauteur de mon âge et de ma force et j’espérais qu’elle serait tolérante avec la double sciatique que je me paye depuis deux ans. Lorsque j’en ai parlé à mon épouse, craignant qu’elle ne la trouve mauvaise, j’ai été fort étonné de l’entendre dire : « Je le savais. Tu as eu 3 BMW ; aucune n’a fait long feu. Pourquoi t’être jeté sur une BMW ? Pourquoi ne pas avoir acheté directement une Guzzi ? » Que dire lorsqu’on a une merveilleuse femme comme la mienne ?

Lors de nos récentes vacances en Autriche, j’ai pu essayer une Guzzi V7 III et aussi une Bonneville T100. La première ne m’a pas convaincu ; la deuxième m’a emballé. À notre retour je me suis mis à la recherche d’une T100 et j’ai trouvé une T120 de décembre 2017 avec 6.500km, la moto du directeur de Triumph en Grèce. Ils reprennent ma BM un bon prix ; elle a des coffres Hepco & Becker Junior, une selle Royal, un pied central et ils me donnent et montent le grand pare-brise Triumph. Je n’ai pas hésité et je l’attends début janvier ; janvier parce qu’il s’agit de paperasseries et de taxes de roulage.

Me voilà donc infidèle à Guzzi et futur « triomphant ». J’admets toujours avoir admiré les Bonneville. Je suis curieux de voir si elle saura me charmer autant et aussi longtemps que l’ont fait mes Guzzis. Je crois que oui, quoique j’appréhende un peu son poids. D’autant plus qu’ici en Crète il n’y a que des montées et descentes, des routes virevoltantes, qui en principe devraient faire le bonheur des motards. La BM se manipulait comme un vélo. J’espère que la T120 ne se comportera pas comme un camion.

La voici telle que je l'ai découverte

Non français.
Avec tj cette barbe

Greg Ploc a écrit:

Mais s'il ne s'est pas rasé depuis alors ?

Un précurseur

Tiens, la Crête, j'étais à la recherche d'une maison à louer pour 10 jours en juillet. Mais dans quel coin ?
Je voyage avec une femme, deux filles de 5 et 6 ans et un garçon d'un an et demi. Un peu loin de la foule et assez proche de petites plages sableuses en partie pour faire du snokerling avec mes filles. Et des petits restaus décontractés pour les laisser libres de courir.. Tu connais de tels coins ?

gaeter a écrit:

La prochaine fois, je recadre la photo pour ne pas avoir à subir vos élucubrations lubriques. Estebann! Reste à la maison! Ne viens pas en Crète!

t inquiètes pas en plus le lieu de mon séjour a changé je suis du coté est d heraklion
sinon c était pour plaisanter disons que tu étais dans l air de temps

gaeter a écrit:

J’ai une Truzzi !
C’est une Triumph qui est belle, qui a du caractère, du charme, une voix mélodieuse, sur laquelle j’adore m’asseoir et qui, maintenant qu’elle a une belle couronne taille 40 est très, très agréable à conduire. Cette modification est un grand plus, comme me l’ont prédit plusieurs.
C’est une Guzzi, car depuis qu’elle est chaussée de ses nouveaux pneus, je ne dois plus la forcer ; elle devine la route, elle anticipe les tournants. C’est un monde de différence !
Maintenant que ces deux modifications se sont avérées très concluantes, très positives, je passe à la phase deux : le montage des rehausseurs-rapprocheurs de guidon Motone.  

Soleil radieux et les Monts Blancs dans le fond.

Ah quand même , puisqu'on te l'avait dit ! C'est une autre bécane !

Estebann a écrit:

Ah non ça c était avant 😊😊
Je trouve qu il est plutôt style acteur porno des années 70
Y en avait un qui lui ressemblait qui tournait beaucoup avec Brigitte lahaie

Richard Allan dit "Queue de Beton" !

De béton ou de breton ?
😊😊 monsieur a une bonne cul. ture

gaeter a écrit:

C’est une Guzzi, car depuis qu’elle est chaussée de ses nouveaux pneus, je ne dois plus la forcer ; elle devine la route, elle anticipe les tournants. C’est un monde de différence !
 

Tu as monté quelle marque et type de pneu gaeter ?

Des ronds et noirs? Nan, ok, c'est bon, j'arrête...

https://www.leboncoin.fr/motos/1430416235.htm/
les guzzistes vous connaissiez ce modèle ?
j avais jamais vu ca

Esteban,mais tu regardais déja des pornos en couches culottes alors

Il me semble, et vu le look du moteur, qu'il s'agit d'un moteur Benelli. Je chercherai, on en voit pas beaucoup.

Tout rappelle Benelli sur cette moto,ils ne se sont pas trompé d'auto collant sur le réservoir ?

Ouais Fred, c'est les petites trappes en bout d'arbre à came qui m'ont interpellées, assez typique de Benelli.

gaeter a écrit:

Ah Benoit68! Quelle mémoire d'oiseau! Je l'ai écrit et réécrit un peu partout: des Continental Road Attack 3. Mais bon, je t'excuse, parce que avec tous les gugus qui écrivent n'importe quoi n'importe où, à la fin on ne sait plus qui parle de quoi. Des trolls! Des hackers! Des mange-posts! Regarde l'autre là, Imodium, avec ses ronds et noirs. Vais lui en foutre moi, des ronds et noirs…!

Merci beaucoup gaeter.
Et pourrais-tu développer un peu les différences de comportement par rapport aux Pirelli Phantom d'origine, s'il te plait.

Même si ça fait belle burette que ce topic ne parle plus de Guzzi, moi je m’apprête à faire le contraire, passer de Triumph à Guzzi ou plutôt de triumph à Guzzi à triumph à Guzzi à Triumph... vu que je garde ma troumph mais qu'elle va avoir une 1000 ST3 SP3 de 30 printemps comme camarade de garage. Je viens de la payer et je vais la chercher dans un mois à côté de St Gaudens. Ma plus longue expérience en Guzz, c'est Niort - le TT en 83 avec un T3 Calif (cause Norton en panne, commme d'hab), et comme ça m'avait bien plut, il est temps 36 ans après de retrouver les mêmes sensations.

Marrant, j'ai la même envie depuis un bail.
Une 1100 ou une 1200 Breva a priori plutôt fiable. Ou un 1200 Sport.
Je sais, c'est pas des "vraies" Guzzi mais toujours plus qu'un V9 de 55 ch...

SP3 tu veux dire ?

Voui, le Spétroua de tess, je corrige plus haut.

Besoin de place pour le duo ?

Ben non, je prendrais la Guzz pour le Troféo, mais je descendrais dans le Var avec la Bonnie. T'façon la Guzz a déjà les grandes sacoches, plus qu'a trouver un porte bagage pour mettre un Top-Case et mon HLM ambulant par dessus.

J'ai un petit top case si tu veux

Moi aussi, j'en ai un (même 2) juste plus grand que celui de la Bonnie, m'enfin y'a pas le feu, d'abord le porte bagage qu'a jamais été prévu chez Guzz pour le Spétroua mais Tess a un pote qui a fait une adaptation, il va me rencarder là dessus.