les petits changements de ma bonneville T100

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

allez je me lance.

la voici toute belle toute neuve fraichement sortie de la concession (Speed 92) le 1er Avril 2011



premier truc c'était de changer la selle pour une gel. Du coup j'ai celle d'origine (plate) à vendre

et bien sûr des pots NH TOGA de chez Bestforbritts pour lui redonner un peu de coffre.(il faut d'ailleurs que je fasse une carto car elle pétarade un peu trop) et un support de U

ensuite de passage chez ATS Bastille je me suis laissé tenter par des retro Ascot de chez MK2 (Mais comme les parisiens sont des Beep!!! il ne m'en reste plus qu'un (donc il faut que j'en rachète un)

Puis rapidement j'ai voulu lui alléger l'arrière (sans mauvais jeux de mots) avec un passage de roue Mas Engeneering

Avant


Après



zoom



Étape suivante le cuvelage du phare avant et les cligno

Avant


Pendant


Après



elle est magnifique maintenant




Edit du 28/01/2012
la selle est arrivée!!!









Prochaines étapes:

achat d'une selle pour thruxton
achat d'un capot de selle
pourquoi pas des amortisseurs avec des ressorts noirs
???

voila
suite au prochain épisode

B12forever a écrit:

jack83 a écrit:

B12forever a écrit:

l'hiver étant bien installé je me demande comment m'occuper sur ma bonnie.

je cherche toujours un capot de selle et je me demandais si c'était intéressant de passer à un guidon M BAR ou Ace BAR pour lui donner un petit coté Café Racer.

Quelqu'un aurait un avis sur la question?

Avec tes modif pourquoi t'as pas directe acheté un thrux

je me pose également cette question chaque jour
mais bon ce qui est fait est fait comme on dit et puis j'ai toujours aimé rajouter des bouts d'alu ou de plastoc sur mes préçedentes moto. c'est plus fort que moi

Je comprends moi c'est pareil

j'y pense le guidon pour ma bonnie 2011 c'est du 22 ou du 25mm?

2011 je pense , c est du 22mm


jusqu as 2008 1 inch 25.4 ou 25 mm

2009 et + , 22 mm

Perso j'aime le style de la thruxton, mais je suis pas stable dessus à l'arrêt,donc j'ai pris une bonneville que je thruxtoniserai aussi.
Au moins je risquerai pas de me planter à l'arrêt.
C'est du à mon 1,65m.

B12forever a écrit:

j'y pense le guidon pour ma bonnie 2011 c'est du 22 ou du 25mm?

Ben tu plus qu'à mesurer ton guidon pour le savoir,mais je pense que ce sera du 22mm.

tention (voir joe bar team) surtout pas de tube de radiateur à la place des bracelets

sebonneville a écrit:

B12forever a écrit:

j'y pense le guidon pour ma bonnie 2011 c'est du 22 ou du 25mm?

Ben tu plus qu'à mesurer ton guidon pour le savoir,mais je pense que ce sera du 22mm.

----
re c est par année , voir plus haut 2008 c est 25 ensuite 22mm , emorme les lunetttes

m

Vu que c'est une T100, je pense que c'est du 1 pouce, donc 25mm. 22mm c'est pour les Bonnies à roues de brouette, et les Thruxton à bracelets ainsi que les Scrambler.

du coup je suis un peu perdu car j'ai touvé ça sur Bestofbritts

guidons / bracelets 25mm et risers
Notice important
-guidons 25mm sur: Bonneville roues rayons, Bonneville T100, Thruxton avec guidon haut à partir de 2008, America, Speedmaster

et

guidons / bracelets 22mm et risers
Notice important
guidons 22mm sur: Bonneville SE jante alliage, Scrambler, Thruxton avec guidon bas jusqu'au 2008, Legend, Thunderbird, Thunderbird Sport

B12forever a écrit:

du coup je suis un peu perdu car j'ai touvé ça sur Bestofbritts

guidons / bracelets 25mm et risers
Notice important
-guidons 25mm sur: Bonneville roues rayons, Bonneville T100, Thruxton avec guidon haut à partir de 2008, America, Speedmaster

et

guidons / bracelets 22mm et risers
Notice important
guidons 22mm sur: Bonneville SE jante alliage, Scrambler, Thruxton avec guidon bas jusqu'au 2008, Legend, Thunderbird, Thunderbird Sport

Oui, c'est bien ça, toutes les T100: guidon de 25 quelle que soit l'année.

De toute façon pour être sur ,y'a qu'a prendre un pied à coulisse et puis l'affaire est faite après tout.

petite mise à jour (je n'arrive pas à éditer le premier post c'est bizzare ...)

Sinon les nommés de la soirée sont :

dans le rôle du bout de plastique qui coût un bras : le Capot de selle.

dans le rôle du "et merde j'ai pas penser à prendre les embouts qui vont avec :
Le Guidon M BAR Norman Hyde







à binetôt pour de nouvelles aventures

ps: le retro MK2 il fait tout moche maintenant il faut que je trouve autre chose...

Profites de ne pas avoir tes embouts de guidons pour envisager des rétros de bout de guidons ...

Elle est superbe.

pour les embouts tu achetes ça chez n importe quel accessoiriste moto tu entoures le zinzin d un bout de tuyau darrosage et tu rentre le tout dans le guidon tu visse et c est bon tu choisis une couleur fluo ta mob ira plus vite

merci pour ton lien , elle est sympa ta meule.

Pour les retros moi j'ai mis ca :
Ca coute 7 € frais de port compris sur l'abbé, super rapport/qualité prix.

dam1 a écrit:

merci pour ton lien , elle est sympa ta meule.

Pour les retros moi j'ai mis ca :
Ca coute 7 € frais de port compris sur l'abbé, super rapport/qualité prix.

merci,

c'est prévu je les ai depuis un petit moment et j'attendais de changer de guidon pour les mettre.
le truc c'est que c'est prévu pour des petits guidons

avec le mien en 25mm c'est galère

j'ai commencé à bricoler un truc avec un bout de tuyau d'arrosage des rondelles et des écrous.
je fais le test et je posterais une photo retro avant de la monter.

et bien sur une fois monté.

et hop les beaux retro

belle moto et très beau résultat...

tu as fait quoi de ton retro Ascot...si tu le vends je suis intéressé si il est en bon état bien sur...

mamat5131 a écrit:

belle moto et très beau résultat...

tu as fait quoi de ton retro Ascot...si tu le vends je suis intéressé si il est en bon état bien sur...

je vais voir si je m'habitue aux petits rétro avant de m'en séparer mais je garde ta proposition dans un coin.
cependant attention car il est avec une fixation classic et pas compatible d'origine.
j'ai du acheter des adaptateurs pour le fixer.

nouvelle photo du jour

plutôt que de faire une peinture et de risquer de ruiner définitivement ma moto ou mon portefeuille,
j'ai commandé des stickers vinyle spécial extérieur

et hop un coup de cutter, un coup de sèche cheveux et voila le travail sur le capot.

il faut que j'attaque le réservoir mais comme il faut chauffer le sticker et que je n'ai pas accès à une prise de courant dans mon parking il va falloir trouver une solution.



suite au prochain épisode

c'est vraiment super joli!!!!

JoMamuseBien a écrit:

c'est vraiment super joli!!!!

Super résultat !
Tu l'as commandée où si c'est pas indiscret ? Perso j'en ai chopé une chez art Kanic. fr , mais j'angoisse un peu à l'idée de la poser sur le réservoir Tu as procédé comment toi ?

Draug a écrit:

Super résultat !
Tu l'as commandée où si c'est pas indiscret ? Perso j'en ai chopé une chez art Kanic. fr , mais j'angoisse un peu à l'idée de la poser sur le réservoir Tu as procédé comment toi ?

C’est chez eux que j'ai commandé
Le délai est un peu long mais le résultat est plutôt sympa

Pour la pose il faut mouiller l'endroit où tu colles le sticker avec de l'eau savonneuse pour permettre de bien le poser et d'éviter qu'il ne colle direct.

Ensuite pour avec une carte de crédit ou autre, tu masse bien le stickers pour chasser les bulles.

Pour les parties arrondies il faut chauffer avec un sèche-cheveux (ou un décapeur thermique) pour ramollir le sticker et lui permettre de bien adhérer au support.

Beau travail et merci pour les infos.

Un site sympa pour de la déco adhésive de qualité.

Testé sur la voiture depuis plusieurs année et aussi sur la moto sans aucun problème, pourtant la voiture à couché dehors à la montagne pendant quatre ans.

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Génial ton site de stickers.

B12forever a écrit:

Draug a écrit:

Super résultat !
Tu l'as commandée où si c'est pas indiscret ? Perso j'en ai chopé une chez art Kanic. fr , mais j'angoisse un peu à l'idée de la poser sur le réservoir Tu as procédé comment toi ?

C’est chez eux que j'ai commandé
Le délai est un peu long mais le résultat est plutôt sympa

Pour la pose il faut mouiller l'endroit où tu colles le sticker avec de l'eau savonneuse pour permettre de bien le poser et d'éviter qu'il ne colle direct.

Ensuite pour avec une carte de crédit ou autre, tu masse bien le stickers pour chasser les bulles.

Pour les parties arrondies il faut chauffer avec un sèche-cheveux (ou un décapeur thermique) pour ramollir le sticker et lui permettre de bien adhérer au support.

Génial ton site de stickers, ça me donne carrément envie de chager la couleur des miennes. T'as mis un vernis par dessus?

nan pas de vernis pour le moment car je ne suis pas certain de garder la couleur à terme
meme si j'aime bien le but aussi est de pouvoir changer.

Merci pour la notice de pose ^^
Quand j'en aurais marre du noir intégral, j'y penserai sérieusement (ou alors je me choperais un couvre résé union jack )